西藏S5线拉萨至泽当快速路工程累计完成投资93.2亿元
中新网拉萨11月3日电 (记者 江飞波)西藏自治区拉萨市官方3日举行新闻发布会介绍,截至目前,西藏S5线拉萨至泽当快速路工程项目累计完成投资93.2亿元(人民币,下同),进度达95%。其中,路基工程、桥涵工程全部完工,路面工程完成74%、防护工程完成86%、交安工程完成70%。目前,正在进行隧道洞内沥青混凝土摊铺和机电设备安装等施工。
拉萨市交通运输局党组成员、副局长隰文博介绍,S5线地跨拉萨、山南两市。起点位于拉萨市达孜区德庆镇,与G4218雅叶高速形成立交,向南沿多雄朗沟,以隧道形式穿越圭嘎拉山,出隧道后沿莫朗沟继续向南,终点为山南市桑耶镇,与贡嘎机场至泽当专用公路相接,路线全线长47公里,桥隧比达67%。
S5线共有桥梁共11座,其中特大桥4座共14公里、大桥7座共3.9公里,隧道1座长度达12.9公里,最大埋深1152米。S5线工程总投资98亿元。
隰文博介绍,S5线圭嘎拉山隧道是同等海拔环境长度最长的隧道,施工过程中攻克了多项技术难题,运用科技赋能,为在高海拔地区修建特大桥、超长隧道积累了宝贵经验。
拉萨市交通运输局还和长安大学、武汉理工大学、西南交通大学等各大高校开展科研合作,以课题的形式展开研究,共有课题11项,其中8项实现工程应用,3项已申请实用新型专利。
在带动农牧民增收方面,西藏S5线自2016年开始施工至今,该项目共发放区内外务工人员工资13.2亿元、机械租赁费11.5亿元。今年1至10月累计带动农牧民增收0.98亿元。
他说,S5线建成后将大为缩短拉萨与山南之间的通行时间,行车距离缩短大约65公里,时间大约节省40分钟。投用后G4218雅叶高速—S5线—曲乃高速可以形成环线,拉萨、山南两市应急保障能力将得到进一步提升。(完)
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