中国铁路便捷化举措不断升级
1月14日,2025年春运开始。春运期间铁路客运量有望突破5.1亿人次。
2024年11月1日,全面数字化电子发票的推广使用,成为中国铁路行业逐步向数字、智慧、绿色方向变革的一个重要里程碑。回望中国铁路客票逐步发展的历程,中国铁路的便捷化举措在不断升级。
新中国成立初期,当时中国铁路使用的是硬板火车票,软座客票为浅蓝色,硬座客票为浅红色;1979年,中国铁路首次推出计算机打印客票,1997年原铁道部确定计算机车票的统一式样,软纸火车票逐步推广。
“最开始,计算机软纸客票采用的是短条形码,2000年升级为长条形码,2010年再次升级为二维码,2012年计算机软纸客票改为实名制。”国铁集团有关负责人介绍。
与计算机软纸客票相并行,2007年4月,我国在动车组逐步推行磁介质火车票“小蓝票”。2009年初,高铁、动车车票率先实施实名制,铁路第一代自助售票机应运而生。
2011年6月12日,铁路12306网站正式启用,标志着中国铁路进入电子商务时代。
随着12306网站的启用,自助售票机有了取票功能。现在,自助售(取)票机变得更加智能,扫描二维码即可支付购票。售票从“人人对话”发展到“人机对话”,如今变成了“机机对话”。
此后,随着智能手机的普及,铁路与时俱进推出了12306手机客户端,只需动动手指,购票即可轻松完成。
如今,12306已成为世界上规模最大的购票系统:每秒出票300至500张,高峰期达1000张左右,用户从提交需求到出票只需要2.8秒。
12306的功能也更加完善:除了购票,还可以实现互联网订餐、电子发票开具、候补买票、酒店预订、接送站预约、目的地景点推介等功能。
小小车票变迁,意味着购票方式的改变。“线上购票,曾经是中国铁路面临的一道考题,如今,虽仍有不足,但我们会坚定地走下去。”铁路12306科创中心副主任单杏花介绍,铁路12306还推出了多车次候补、同车换乘等新功能。
小小车票变迁,意味着出行速度的升级。上世纪七八十年代,“绿皮车”是铁道线的主角,运行速度每小时60公里左右。截至2024年底,全国铁路营业里程达到16.2万公里,其中高铁4.8万公里,高铁被誉为“陆地航班”。
小小车票变迁,还折射出旅途体验的蜕变。就拿“食”来说,以前,火车饮食无外乎“啤酒饮料矿泉水,泡面瓜子火腿肠”。如今,铁路12306订餐即时到,各地美食随时尝。
今日的中国铁路,路网越织越密,速度越来越快。“未来,我们将持续完善铁路12306各项功能,提升服务品质,让出行更美好、更便捷。”国铁集团有关负责人说。(本报记者 李心萍)
《 人民日报 》( 2025年01月14日 08 版)
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