西十高铁魏寨特大桥箱梁架设顺利完成
中新网西安7月21日电 (记者 张一辰)21日,随着架桥机将一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落下,西十高铁魏寨特大桥顺利完成架设任务,工程建设实现突破性进展。
图为西十高铁魏寨特大桥箱梁架设现场。(中铁上海工程局供图)
由西成客专陕西公司建设、中铁上海局承建的魏寨特大桥位于西安市长安区魏寨镇,全长3694.4米,共架设箱梁115孔,全桥为1米直径钻孔桩,桥墩采用实心墩形式,最高墩19.5米。大桥横跨鸣魏路、建材路等主要道路,穿越多个村庄,周围人口密集、施工环境复杂、安全风险高。
据介绍,为确保箱梁架设顺利完成,施工单位提前筹划,反复研讨形成架梁工作方案,优化工序衔接流程,抓好箱梁运输、吊装、架设等重点工序衔接,联合地方积极采取多种措施进行安全防护,安排专人进行现场管控疏导,全力确保了箱梁架设工作安全、平稳完成。
西十高铁共涉及698榀箱梁的预制、架设任务,截至目前,项目已预制箱梁246孔,架设箱梁178孔,预计年底将完成所有箱梁的预制和架设任务。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字型高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,设计速度为每小时350公里。线路开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将对进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,带动沿线经济社会发展具有重要意义。(完)
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