成渝中线高铁四川段首座隧道贯通
中新网成都9月21日电 (记者 刘忠俊)9月21日,位于成都市东部新区养马街道境内的成渝中线高铁松树湾隧道贯通,这是成渝中线高铁四川段首座贯通的隧道,标志着全线建设取得重要进展。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,自重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都站,正线全长292公里,其中四川段长189公里,设计时速350公里。
松树湾隧道地处川中丘陵地区,位于龙泉山油气田内,存在局部瓦斯等有害气体,不良地质主要是泥岩风化剥落、缓倾软质岩层,自稳能力差,条件复杂多样,施工难度大、安全风险高。该隧道由中铁三局承建,为单洞双线,全隧浅埋、偏压、软岩,埋深(注:从地面到隧道顶部的垂直距离)在16米至26米间。“埋深浅、围岩软,施工中容易发生掉块、塌方、冒顶等。”中铁三局成渝中线站前4标总工程师宫文通称,会同长江沿岸铁路集团四川有限公司多次论证,采用悬臂掘进机机械开挖,对围岩的扰动只有传统爆破工艺的1/10,同时配套多功能拱架安装台车、混凝土湿喷机组、自行式仰拱液压栈桥、智能化衬砌台车等先进隧道施工装备,采用12项隧道智能建造技术,提高了施工安全和质量。
记者在松树湾隧道外看到,现场布设有铺轨基地和梁场,工地上工程车辆来回穿梭,高架上工人正在为新一次的浇筑等忙碌。“成渝中线站前4标第一片梁将通过松树湾隧道运抵铺架现场。”宫文通介绍,松树湾隧道是成渝中线高铁全线铺轨起点,项目部在成渝铁路和成渝中线高铁间搭建了一条连接线,长轨通过松树湾隧道运抵铺轨基地,并从松树湾隧道起,分别向重庆和成都方向铺设。
长江沿岸铁路集团四川有限公司相关负责人表示,成渝中线高铁建成后,将与已运营的西成高铁、郑万高铁和在建的西宁至成都铁路、成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝万高铁等多条线路连通,成渝两地旅行时间也将进一步压缩,民众出行更加便捷。(完)
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