首航!“很出片、能吃撑……流量不多先不说了哈”
中新经纬1月3日电 (闫淑鑫 赵佳然)2024年第一天,罗盛(化名)与爱人在“爱达·魔都号”上开启了他们的蜜月旅行。2日接受采访时,他们已经从上海来到了航行的第一站——韩国济州岛。据罗盛介绍,当天晚上济州岛将有烟花表演。
1月1日,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港正式开启商业首航,进行为期7天6晚的旅行,首航航线为上海—济州—长崎—福冈—上海。
“爱达·魔都号” 来源:罗盛社交媒体截图
罗盛早在2023年12月初就已经订好了船票,是高区阳台房,两人全程的船票价格为8599元。
“就是冲着国产邮轮首航来的,也担心首次出航可能会出现服务不到位的情况,但最后还是想支持一下第一艘国产邮轮!”罗盛对中新经纬说。
1日晚上,罗盛迎来了在“爱达·魔都号”上的第一顿晚餐。“房卡上标注了吃饭楼层和时间,相当于分流了,吃饭时避免了排队。”
提到用餐体验,罗盛用“撑到要生”四个字来形容。“我们选择了波罗的海餐厅,是免费餐厅,晚餐是套餐不是自助,但菜量极大,我以为羊排和小青龙都是一片,结果都是双份,上菜速度也很快,基本一个小时菜就全上齐了,都是温热的。”
罗盛在“爱达·魔都号”上的第一顿晚餐。来源:罗盛社交媒体截图
据悉,“爱达·魔都号”共有26间各具特色的餐厅和酒吧,提供超过400道中西经典和创新融合菜肴。
此前曾体验过“爱达·魔都号”试航的茜茜向中新经纬介绍,“爱达·魔都号”一共有三个免费餐厅,奇迹花园自助餐厅、波罗的海餐厅和宫廷餐厅,奇迹花园是全天自助,另外两个餐厅早午饭是自助,晚餐是套餐。“比较推荐奇迹花园自助餐厅,菜品较丰富。”
美中不足的是,“餐厅服务员都是外国人”,这对于罗盛的英语水平是极大的考验。“上免费饮料的时候,我完全听不懂他在说什么,只听懂一句‘无酒精’,大概能知道他是在介绍两种饮料,最后还是我老婆用‘one red one yellow’完美解决了。”
茜茜也建议“爱达·魔都号”加强员工的中文培训,“如果是老年人单独登船,会有很大障碍。邮轮未来的主力客户可能是大爷大妈,还是应该多为不会英语的人考虑。”
罗盛也提到,“爱达·魔都号”此次商业首航中,90%的游客是中老年人。
试航期间的“爱达·魔都号”来源:“小阿飛”
此外,有多位受访者向中新经纬表示,“爱达·魔都号”上网收费较贵。
2日下午,中新经纬刚联系到罗盛时,他就曾表示“船上流量不多,可能回复不了太多内容”。“邮轮上打不了电话,流量比较贵,1GB要227港币,网速还可以,如果只发微信的话,差不多够用一周。”罗盛提到。
据了解,“爱达·魔都号”的WiFi套餐收费标准从227港元至776港元不等,如250kbps的高速上网1G流量需要698港元。
对于邮轮上消费以港元计价,爱达邮轮客服人员回应称,由于爱达邮轮总部位于香港,收费标准以港元计价,客人可在登船后通过微信、支付宝等为房卡充值,随后用房卡消费,届时付费平台会实时换算汇率。
“小阿飛”在“爱达·魔都号”试航期间住的房间。来源:“小阿飛”
除了美食,“爱达·魔都号”上还有丰富的娱乐活动。
“邮轮就相当于一个可移动的大型度假村,比目的地更重要的,是邮轮上的设施和服务。”受邀参加试航体验的张嘉琦告诉中新经纬,他此前体验过皇家加勒比海游轮公司旗下的“海上水手号”,“爱达·魔都号”的吨位与其相似,体型较大。邮轮上硬件设施齐全,新鲜感十足,针对各个年龄阶层的消费者,邮轮上都提供了相应的游玩项目和服务。
张嘉琦的登船凭证和登船前排队画面 受访者供图
“每天晚上都有歌舞、喜剧、相声等舞台表演,比较值得一看;邮轮上配备有健身房,还可以打乒乓球、篮球、游泳等;有娱乐团队带领游客跳操、做游戏、活跃气氛等。对于有娃家庭来说,邮轮上有专人负责带领孩子们做游戏、做手工等,天气回暖后,甲板上还可以进行滑道等项目,类似水上乐园,很适合孩子们探索游玩。”
据悉,在休闲娱乐方面,游客在“爱达·魔都号”上不仅可观看到开心麻花经典喜剧和沉浸式音乐秀,还能在容纳千人的大都会剧院欣赏《马可·波罗-丝路情缘》及《魔都Magic City》歌舞秀。
首航过程中,游客们还可以在韩国济州岛、日本长崎、福冈等地观光,感受当地人文气息。据爱达邮轮旗舰店客服介绍,游客不需提前办理签证,需携带有效护照,在船上办理签证。
“小阿飛”也是“爱达·魔都号” 首批试航幸运儿之一,5天邮轮旅行中收获了一组组美照。她表示,“拍照很出片。”
“小阿飛”在“爱达·魔都号”试航期间拍的美照。来源:“小阿飛”
据了解,“爱达·魔都号”全长323.6米,高72.2米,有24层楼高,总吨位13.55万吨,拥有2125间豪华客房和套房,满载可容纳5246名宾客。目前,国际游轮品牌皇家加勒比旗下的新邮轮“海洋标志号”是世界最大邮轮,总吨位25万吨;其次是皇家加勒比“绿洲系列”的“海洋奇迹号”,总吨位23.7万吨。
“爱达·魔都号”扬帆起航,标志着中国成为继德国、法国、意大利、芬兰之后,全球第五个有能力建造大型邮轮的国家,也标志着中国成为集齐造船业“三颗明珠”,可同时建造航空母舰、大型液化天然气(LNG)运输船、大型邮轮的国家。
据爱达邮轮业务发展总监国佳介绍,“爱达·魔都号”春节前销售火爆,舱房紧俏,目前已经实现了销售目标。
“我们国家能有自己的大型邮轮,发自内心地感到自豪。不过,目前还有一些服务有待改进,比如WIFI收费高、部分房间信号差等。这些还都需要时间进一步磨合。”茜茜说。(中新经纬APP)
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