内陆河南加速 “通江达海”

　　中新网郑州10月24日电 (记者 韩章云)不沿边、不靠海的内陆省份河南，当下正加速畅通水运通道，实现“通江达海”。

　　10月24日，河南省政府新闻办召开新闻发布会，通报该省前三季度省管企业经济运行和改革发展情况。记者从发布会获悉，今年前三季度，河南内河航运港口吞吐量大幅攀升，通过畅通出海通道，打造港口枢纽，该省正在开辟经济发展新赛道。

　　河南中豫国际港务集团有限公司(以下简称中豫港务集团)是河南内河航运资源整合一体发展的主体平台公司。该公司副总经理王东通报，今年前三季度，河南全省港口吞吐量累计完成3732.67万吨，同比上升15.37%，完成全年目标5000万吨的74.65%；完成集装箱吞吐量6.58万TEU，同比上升120.24%，已超额完成全年目标。

　　王东介绍，今年以来，河南内河航运开放合作持续深化，新开通航线9条(国内航线8条、国际航线1条)，各港口合计开通27条集装箱航线(19条国内航线、8条国际航线)，通过畅通出海通道，打造港口枢纽，开辟经济发展新赛道。

　　此外，河南内河航运项目建设也快速推进。据王东通报，目前河南全省内河航运整合工作已经完成，“两河两港”项目(淮河息县段项目花埠大桥工程、淮河固始项目两个港口工程，以及沙颍河周口项目桥梁、船闸、航道工程)于9月份全面开工建设，沙颍河、淮河“通江达海”水运通道主轴功能和周口港、信阳港服务能级得到有效提升。

　　王东介绍，下一步，河南将充分发挥西部背靠山西、陕西等资源富集地，东部衔接华东、华南等重要产业中心的区位优势，积极推动水运与铁路、公路等运输方式高效衔接，推动“公转水”“铁转水”“水转水”有效联通。

　　同时，河南也积极扩大开放合作，推进“丝路海运”港航贸一体化发展。

　　王东表示，河南将全面深化与浙江省海港集团的全方位合作，共同打造中原出海新通道。积极对接舟山港、上海港、连云港港，全面融入长三角港口群，加强与安徽、湖北等省份以及中东部地区内河航运新通道建设战略合作。深化与长三角、粤港澳大湾区等发达地区合作，推动产业链供应链配套企业在豫集聚发展，把物流优势的“流量”转化为枢纽经济的“留量”，加快形成内河水运、临港产业、生态城市三位一体融合发展的临港经济新模式，形成以港兴产、以产促港的良性循环格局。(完)