在山川戈壁披荆斩棘——30年,3000公里,测量“零差错”
刘军华在少有人踏足的山川戈壁披荆斩棘、追求极致——
30年,3000公里,测量“零差错”
今年刚满50岁,刘军华就开始调侃自己“老了”。
两个多月前,在渝昆高铁川渝段的一处工地测量时,刘军华一脚踏空,以为崴了脚,歇两天就好。从四川回到山西,在妻子督促下,刘军华去医院做了检查,才发现右脚掌骨折了。
队员打趣说:“刘队也有马失前蹄的时候。”
在中铁十二局集团三公司测量大队450名工程测量员中,80%以上是二三十岁的小伙儿,队长刘军华确实已是“老马”。
工程测量,是施工的“眼睛”,测量员也被称为工程的“急先锋”。30年来,全国劳动模范刘军华在无人踏足的山川戈壁披荆斩棘,给青藏铁路、京沪高铁、大西高铁等200多个重点工程“当眼睛”,测量总长度达3000公里以上,破解各类测量难题20多项,陪伴了一批又一批年轻测量人成长。
近日,拖着伤脚,刘军华又去了趟工地。高铁飞驰,穿山跨沟,尤其是途经他曾步行过的路段,入场施工的场景如过电影般,一帧帧在他脑海浮现。
“一测准”“零差错”
找好测量点,用肩部支撑脚架前端,身体与三脚架呈15度角;双手同时拧开脚架旋钮,顺势把脚架撑开与肩持平,让脚架顶端中心点与地面标记点垂直;固定全站仪器,调整精平气泡,转动仪器对目标进行测量……这套看似简单的测量动作,刘军华已经一丝不苟地重复了30年。
2007年,雅泸高速项目需要测量长度10公里的大相岭特长隧道,从进口到出口,水准路线长达142公里,最大高程落差2.1公里。设计院只在进口、出口各提供了一个水准控制点,中间没有校核点,刘军华和同事的工作量比平时增加了几十倍。
23天里,刘军华和同事们每人负重10多公斤,他们架设仪器2.8万次,获取测量数据30多万个,可最终的测算结果却与监理提供的数据对不上。
数据不闭合,意味着从头再来。
大伙一时间情绪低落。有人提议,“也没超出限差多少,再说是公路,不像高铁要求那么严格,修改一下数据报上去得了。”
刘军华坚决不松口:“为了以后睡个安稳觉,必须重新测一遍。”
回到驻地,监理询问测量情况,刘军华回答说:“还得测一次。”
监理反复追问,刘军华才不好意思地交出数据,闭合差是29厘米。不料,监理反倒冲他竖起了大拇指。
原来,监理担心测量人员修改数据,在给刘军华的原始数据上加了30厘米,实际上,刘军华他们的测量数据闭合差只有1厘米,也就是10毫米,远低于测量限差95毫米。
刘军华解释说,每次使用1秒的全站仪测量放样,规范规定两个测回就可以保证测量质量,而他始终坚持4个甚至更多的测回;规范要求测量数据保留到毫米,而他却坚持保留到毫米后两位。
“测量要追求极致,尽可能接近真值。”至今,刘军华一直保持着“一测准”和“零差错”的从业纪录,诀窍就是“比规范再多一个测回”。
“创新是最好的‘捷径’”
2011年,京沪高铁上千公里、几十万块的轨道板要保持在同一水平面上,精度误差必须控制在亚毫米级别。当时的轨道板检测技术和设备均由一家外国公司提供,费用高昂。刘军华决心自主研发整套制板检测系统。
在轨道板上反复试验论证,刘军华发现,外国公司的核心技术是通过面与面之间的接触对轨道板实施检测,他提出,把面与面的接触改进成3个点与轨道板接触,这样既保证了工装的稳定性,还能让测量接触面积缩小,测量精度更高。
从模具安装、模具检测、轨道板检测再到软件编写、工装研发,刘军华带领团队相继攻破了一道道难关,最终将2毫米误差提高到了0.3毫米,为企业节约检测费用1072万元。
在刘军华的创新工作室,20多台测量仪整齐排列,“高龄”的已有上百年历史。记者发现,这些“老伙计”身上,有不少“小挂件”。
“现成的测量仪器与测量物体都是面接触,我们自制平台,通过磁吸球,使测量仪器与测量物体形成点接触,有效提高了测量精度。”刘军华介绍说。
多年来,刘军华牵头开发省部级工法17项,完成工艺创新120余项……有人问他,“这么多发明革新,是怎么想到的?”刘军华笑着说,“是因为想‘偷懒’逼出来的,测量要想提高效率,创新是最好的‘捷径’。”
苦中作乐的“摄影家”
圈内人常说,“干工程苦,干工程测量苦上加苦。”
作为工程的“开路先锋”,测量人走的是没有路的路,翻的是少有人翻过的山,测量路上,刘军华曾多次经历险情。
2008年夏天,在忻阜高速公路项目火焰山隧道工地,刘军华和两名同事走在山林深处,突然发现距他们五六十米远的地方,一只金钱豹正虎视眈眈。顿时,刘军华浑身一紧,直冒冷汗,赶紧低声提醒大家,不要乱动。难挨的时光更显漫长,事后估算,他们与金钱豹足足对峙了10多分钟。
还有一次,刘军华紧急支援贵广高铁项目天平山隧道复测。他们早上6点出发,驱车约8小时后,已无路可行,只能徒步向上。经过近4个小时的披荆斩棘,赶到测量点位时,大山已完全被黑暗笼罩。等采集完数据,夜色已深。
下山路上,几人屏气凝神,静听山林响动。突然,前方“嘶嘶”作响,一条眼镜蛇竖起头部,正向他们吐着蛇芯。多年野外工作的经验让刘军华并没有慌乱:克服恐惧,缓慢绕行,时刻准备反击。
面对这份艰险的工作,有人选择了退出,刘军华却从中找到了乐趣:“比起花钱探险的驴友,我们不仅探了险,还有工资,多好的事啊。”
早在20年前,刘军华便开始了人生的“第二大事业”——摄影。
山河的壮美、无人区的野生动物、青藏高原的塔黄……平均每年在外奔波280天以上的刘军华,把极致风光都收进了镜头。他打趣自己“在测量员里是最好的摄影家,在摄影家里是最好的测量员”,把这些照片分享给家人,也成了他与家人间浪漫的交流方式。
这次养伤之余,刘军华把妻子培育的鲜花拍成了一张张精美的手机壁纸,这是他送给妻子的特别的礼物……
刘建林 李彦斌
相关推荐
黑龙江饶河再现野生东北虎足迹
四川内江市市中区发生3.2级地震 震源深度10千米
海南将迎来春节前出岛车客高峰 各港口出岛秩序总体平稳
(新春走基层)“喜迎全运会 瑞蛇贺新春”新春庙会在广州举行
羊角把、牛角、十字扣,春运涨知识→小设计大用途
岁暮冰嬉 寒尽春生 这些“速度与激情”谁看了不想玩一把?
“家门口能挣钱,好日子有盼头”(新春走基层)
国家中医药局:九成以上三级妇幼保健院设置中医类临床科室
湖南零陵腊肉飘香年味浓 供销两旺助增收
春节临近 你的家乡举办哪些活动?一起来寻找年味儿→
新春走基层丨让每一盏车灯都安然明亮 他们是“魔鬼风口”的风雪护路人
中国将386.7万家固定污染源纳入排污许可管理
- 最近发表
-
- 随机阅读
-
- 上海浦东国际机场四期扩建核心工程T3航站楼开工
- 湖南省气象台发布高温红色预警
- 今日全国铁路预计发送旅客1520万人次 购票乘车提示→
- 中央气象台继续发布台风黄色预警
- 探访百团大战纪念馆:一截铁轨见证历史
- 离岛免税购物金额24.89亿元 春节假期海南免税购物持续火热
- 7月3日人民币对美元中间价报7.1312元 下调21个基点
- 美国纽约市发生地铁列车相撞事故 已造成8人受伤
- (第七届进博会)中国央企进博会大手笔“采购”
- 【高质量发展调研行】风味之中有“玄机”:复合调味料何以“智”造?
- 黎巴嫩央行前行长被捕
- 全国少儿艺术人才选拔书画大会总决赛在江西进贤举办
- 专访美国汉学家史瀚文:莫高窟的价值应该让全世界知道
- 预约“手慢无”!各地春节文旅成绩单亮眼
- 北京大兴机场口岸今年出入境外籍人士超百万人次
- 杭州发布今年首个暴雨红色预警信号 局地出现大暴雨
- (乡村行·看振兴)福建柘荣:践行大食物观 绘就农业多元化发展新画卷
- 广告企业“出海”已成新趋势 2024上海国际广告节开幕
- 亚美尼亚国防部:应防止亚阿边境局势升级
- 人这一辈子,一定要去一趟上海!
- 热门推荐
-
- 决胜地道战:俄乌斗法再升级
- (乡村行·看振兴)江西德兴:果蔬产业“链”出村民“致富路”
- 韩国一核电站发生储存水泄漏
- “乌菲齐大师自画像”展开幕 《拉斐尔自画像》首次亮相上海
- 国内半导体龙头项目在沈阳开工 助推辽宁成为行业重要材料供应基地
- 以展为媒 148幅画作沪上展出彰显贵州山乡巨变
- 2023年新年戏曲晚会唱响新时代主旋律
- “龙江非遗民歌汇”启动 首次汇集黑龙江省世居少数民族传统歌舞
- 巴西一渔船沉没8名船员失联
- 中国非遗“色彩”飞扬:平均每天办10个县级以上非遗节会
- 话说生命之宫:一位妇产科男医生的科普心路
- 西藏拉萨举办“冬游拉萨”线路发布会
- 海南自贸港加强岛内航行船舶动态监管
- 拼多多11.11收官:百亿补贴订单量同比增长107%,全域消费实现“理性升级”
- 沈铁中秋小长假运输方案出台 预计发送旅客370万人(次)
- (走进中国乡村)浙江农民画与世界对话
- “投资安徽行”2024年主旨发布大会在合肥举行
- 伊拉克从英国收回百年前出借的约6000件文物
- 黄淮海地区冬小麦保护性耕作技术交流研讨在衡水举办
- 俄乌局势进展:乌总统与日本首相通电话 俄称在黑海摧毁乌4艘军用快艇