“六边形”立体交通枢纽综合体——苏州南站建设“加”速度
中新网南京10月10日电(记者 泱波)10日,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体——苏州南站外立面亮相,标志着车站建设取得重要进展,为苏州南站站房投入使用打下坚实的基础。
航拍建设中的苏州南站。中新网记者 泱波 摄
苏州南站位于苏州市吴江区汾湖高新区黎里镇,是沪苏湖高铁与南通至宁波高铁的共用枢纽站。内部空间上下错落,地下二层为水乡旅游线城际铁路和轨道交通站台层,地下一层为城市通廊层,地面层为枢纽停车场,地上二层为进站层,地上三层为沪苏湖高铁候车区,建成后将成为一座集高铁、城际铁路、城市地铁、水上客运、机动车停车场于一体的综合交通枢纽车站。
苏州南站屋面采用异型多阶的设计,中铁建设集团项目团队运用电子传感技术,确保安装精度精准,打造出简洁秀美、比例适宜的建筑立面。中新网记者 泱波 摄
据介绍,苏州南站站房总建筑面积40000平方米,由中铁建设集团承建,依托周边水网密布的地理区位,采用高低错落、起伏有致的不规则形态,联结形成独具江南特色的“六边形”站房,是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一,也是全国首座“六边形”站房综合体。为呈现外立面造型线条流畅、自然,最大程度还原设计效果,中铁建设集团苏州南站项目团队多次优化外立面风格,全程采用龙骨定制化、面板装配化、现场安装科学化的“三化”施工法组织施工作业,玻璃幕墙安装误差控制在4毫米以内,实现现代工艺与江南水乡元素的完美结合。
苏州南站站房建设以“联结”和“六合归芯”为设计理念,寓意联江南水韵、结古今风雅。中新网记者 泱波 摄
目前,苏州南站已进入装饰装修收尾阶段。站房建成开通后,将填补苏州南部与周边城市没有高铁联系的空白,成为苏州南部门户,对于打开城市格局、便捷市民出行、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)
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