安徽潜山:“全域公交”惠民 百姓“乘”心如意
人民网潜山9月9日电(记者李阔、陈若天)在省城读大三的汪缘,每次回家都是先乘火车到安徽潜山市区,然后再转乘城乡公交回老家王河镇,全程只需花费4元钱,整个过程实现了交通工具的无缝对接。
“对我们这些在外地读书的大学生来说,非常方便、快捷,公交车不仅开到了镇上,还开到了村里。”三年前,汪缘刚考上大学时,城乡之间尚未实现公交一体化,那时她去省城,需要从乡镇拼私家车先到县城,然后再打车或乘公交车去火车站,不仅增加了时间成本,车费也比较高。
由于岳西县至今尚未通高铁,岳西人乘坐高铁外出,往往将潜山高铁站作为首选。为了方便岳西人出行,经安庆市交通局协调,每日专门有8趟城乡公交往返于潜山高铁站与岳西县城,每日有近300人受益。
近年来,潜山市高度重视城乡交通发展,建立了政府主导,交通运输部门牵头,政府各相关部门共同推进的工作机制。“我们紧紧围绕‘四好农村路’建设、‘优先发展城市公共交通’‘城乡道路客运一体化’和‘县、乡、村三级物流网络’等内容,以乡村振兴为目标,不断增强居民的获得感和幸福感,促进城乡经济社会协调发展。”潜山市交通局负责人说。
潜山市是安徽省安庆市下辖的一个县级市,位于安徽省西南部,大别山东南麓,长江下游北岸。东与桐城市相连;西和岳西县为邻;东南与怀宁县接壤;西南与太湖县为界;北与舒城县交界。截至2022年市域总面积1688平方公里,辖16个乡镇,164个建制村,总人口58.6万。
为了方便乡镇居民出行、山货外运,促进交旅融合,2022年1月,潜山市政府多方筹资,投入1.82亿元,修建了1.8万平米的高标准城市客运中心站,投入1.45亿元对城乡交通基础设施进行全面提升。
“今年5月,市客运站中心站正式对外运营,目前开通了客运线路76条,实现了16个乡镇164个建制村全覆盖,可满足每日7000人次的运力。”潜山市客运中心站站长董永丰说,去年潜山市委、市政府将城乡道路客运一体化工作列为政府实事工程,全面启动城乡客运公交化改革。潜山市政府出台了《潜山市城乡道路客运一体化实施方案》,方案中明确,按照“一县一公司”原则,整合该市城乡客运资源,组建新的经营主体。
“新的经营主体依托市客运中心、乡镇综合运输服务站和村级交通驿站,构建‘县乡村’三级客运网络,消除城乡道路客运二元结构,实现城乡客运均等化服务。”潜山市道路运输管理服务中心副主任黄勇告诉记者,改革前,该市有鑫龙、安顺、惠民和河西四家农村客运公司参与运营城乡之间客运线路,“不仅存在恶性竞争、票价虚高,还因公交车老化、‘黑车’较多、超速等问题引发诸多安全隐患。”
2022年12月28日,潜山市政府推动成立了一家国企——润达公交公司,投资3600余万元完成了对鑫龙等四家私营农村客运公司的收购,全面实行公交化运营。
“收费采取一票制,上车2元,空调开放期间加收1元,同时,开通四条距离远的乡镇直达班线,收费为6元。”潜山市润达公共交通有限公司副总经理丁结平说,公司现配置车辆184辆,开通城乡公交线路76条,日发班次850次以上,节假日客流高峰能达1.4万人次。
源潭镇位于潜山市东北部,靠近大别山区,是四个乡镇的交汇点。“源潭客运站是这四个附近乡镇的交通枢纽,公交车从县城出发来到这里,再从这里中转去往山区的其他三个乡镇。”黄勇说,通往山村的道路狭窄,源潭客运站可换乘9座面包车直接把乘客送到村里,“我们这里,现在是村村通公交。”
随着潜山市城乡公交一体化深入推进,目前,该市真正实现了城市公交、城乡公交、旅游客运和出租汽车的无缝衔接。同时,潜山市润达公交公司还与当地邮政公司和旅游部门对接合作,将开通多条物流专线和四条旅游线路,促进交农、农旅和交旅的深度融合,促进当地经济发展。
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