老人打车难有改进吗?
和平里北街扬招站增加了“一键叫车”二维码。
为了破解老年人的打车难题,本市交通部门和互联网平台不断尝试新办法。记者调查发现,北京430余处出租车扬招站已升级改造,新增“一键叫车”二维码,老人叫车更便捷。部分社区设置了暖心车站,把叫车服务延伸到老年人家门口。互联网平台也推出了各种助老打车服务。这些出行服务好用吗?记者进行了体验。
升级版扬招站
一扫码车就来 可现金支付
今年以来,北京出租车扬招站的站牌发生了变化,蓝黄相间的牌子中间增加了一个醒目的二维码。使用微信、支付宝、高德地图扫码,可以直接跳转到“一键叫车”界面,点击“呼叫出租车”的大字按钮即可叫车。工作人员介绍,“这个是专为助老打车量身定制的,字体大、操作简单,还不用输入目的地。”
此前本报曾关注出租车扬招站招手叫不着车、电召叫车屡屡失败的情况。现在加入了“一键叫车”功能的扬招站,是否改善了?记者在多个点位体验发现,正常情况下,平均接单时间在四五十秒。
打车时最怕下雨等特殊天气。为测试扬招站“一键叫车”效果,记者选在一个雨天进行体验。7月27日15时54分,记者在金台夕照扬招站和某打车软件平台“同步”叫车。15时58分,“一键叫车”界面已有人接单,用时4分钟左右,而此时平台约车则显示排在第19位,还需等待8分钟至16分钟。
医院门口也不易打车。记者在北京安贞医院门口的扬招站尝试扫码叫车,一分钟左右即有司机应答。看来,即便在暴雨、医院门口用车紧张的情况下,“一键叫车”仍能发挥作用。
“一键叫车”接单快的秘诀是什么?司机张师傅告诉记者,公司会利用实时监测等技术,派距离扬招站点位最近的出租车接单,避免无人接单的情况出现。
记者等车时,系统会自动跳转到“等车界面”,地图实时更新,蓝底的车牌号又大又醒目,距离、预计到达时间等都清晰可见。上车以后,打车界面按钮就变成“紧急求助”和“行程分享”,乘客可将行程通过微信分享给家人。到站后,乘客可选择线上付款或线下付款,老人可以选择支付现金。
社区暖心车站
站牌有点少 利用率待提高
记者了解到,已有700余座暖心车站落地京城。大方家胡同38号就有一座暖心车站。在这里叫车与在扬招站叫车的过程相似,老人扫描二维码即可进入“助老打车”平台。附近一位保安表示,偶尔会看到老人在这里扫码打车,“这边路窄,出租车不常有,在暖心车站打车更方便一些。”
朝阳门新鲜社区志愿者姜阿姨讲述了曾经“打车难”的经历。暖心车站没进社区时,有一次大雨天,一位坐轮椅的老人向她求助打不到车。网上约车、路边叫车,姜阿姨忙活半小时都没车响应。无奈之下,她只能在雨天步行把老人推去医院。自从建了暖心车站,姜阿姨就想教会更多社区老人使用方法,她有时就把老人带到车站实地教学。“现在扫码不难,老人一教就会,很多人反映这个功能实用。”
虽然口碑不错,但暖心车站的知晓度、利用率仍有待提高。记者随机采访了10位老人,只有两人了解暖心车站的存在。
在朝阳门街道社区服务中心附近有两座暖心车站站牌,一个设立在服务中心门口,一个设立在朝内小区西门里侧。一位社区工作人员表示,暖心车站的站牌设置有些少,位置也不明显,很多老人不知道。记者采访中了解到,暖心车站站牌并非所有地方都可以设立,需要属地政府、物业、社区等多方协商才能最终确定。
记者在北京安贞医院出租车扬招站附近采访的10位老人中,也只有一人了解扬招站已增加“一键叫车”服务。助老打车的知晓率也有待提高。
平台助老打车
有平台3次叫车失败 助老模式成虚设
主要网约车平台均在APP或小程序上线了“一键叫车”的助老服务。打开滴滴小程序,“助老打车”在较为醒目的位置,点击后进入“滴滴老年版”程序,字体大、无广告,体验操作顺畅。据介绍,企业将为实名认证的老年人(60岁及以上)提供特定场景的优先派单,并告知司机乘客为老年人,希望司机提供更贴心的服务。打开曹操出行的“老人打车”服务,认证以后,即可自主定位,点击“一键叫车”之后选择目的地,除了支持两个常用地址,还会显示历史地址供选择。嘀嗒打车也推出了“常用地点”“亲情账号”“电话叫车”等功能。
昨天17时许,记者在东单附近使用不同平台的助老服务发现,滴滴最快接单,时间在30秒左右;曹操出行需等待3分钟左右;而记者用嘀嗒出行的“助老模式”打车,每次等待时间接近5分钟时,系统就会自动取消订单,试了3次,始终叫不到车。
采访中,徐阿姨道出了许多老年人的心声,“一辈子节省惯了,不想浪费那个打车钱,有时候不如多走几步坐公交。”为打通助老打车的“最后一公里”,面向老年人的公益出行活动也在增多。在全国老龄办的指导下,中国人口福利基金会和高德地图联合启动“助老暖心出行计划”,北京年满60周岁的老年人,每人每季度可领取50元就医出行补贴,每年最高可领200元。用户在企业平台APP,搜索“助老就医出行补贴”,就可以找到补贴领取页面,输入姓名和身份证号等信息,认证通过后补贴就会自动发到账户。老年人使用该打车服务,出行起点或终点为医院时可直接抵扣车费,一个订单抵扣一次。
再加大宣传和补贴力度
“方便又省钱,60周岁以上的老人都可以领。”郝淑英是石佛营西里“银发少年团”的一员,她经常向老人们宣传助老打车的一些信息。“银发少年团”是围绕老年人出行开展“智慧助老”行动的志愿团体。截至目前,“银发少年团”已招募1000多名65岁以下的老年志愿者,覆盖北京120个社区。
“社区每个月22日是免费理发日,那天我就把一些优惠消息告诉来理发的老人,发放助老打车的宣传单。效果非常好,很多老人都来咨询我,领取了优惠劵并成功使用。”但郝淑英也道出了优惠券使用的不便之处,“必须下载APP才行,小程序里没法用,有些老人下载APP有困难,希望以后能改进。”
未来,“银发少年团”还将以暖心车站覆盖地区为主,通过面对面讲座、手把手教学、老年人之间“传帮带”等多种方式,帮助老年人学习在出租车扬招站、暖心车站如何叫车,并使用适老化的出行服务。
“除了加强志愿服务队伍的建设,应当在老人能看见的地方多做宣传。”北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳建议,针对暖心车站利用率不高的问题,有关单位要预先做好调研,更精准地捕捉老年人的需求,要让车找老人,不要让老人找车;有关企业还需要在实践中调整方案,为老人提供更具定制化的出行服务。在老年人熟悉的地方、日常出行量大的地方,设置更醒目的叫车二维码。
陈艳艳还建议,政府应鼓励平台企业做好助老打车服务,通过政策倾斜加大对老年人出行的优惠和补贴,“通过激励措施,让助老打车可持续地运行,让更多老人享受到实惠。”
实习记者 胡子傲 记者 孙宏阳 文并摄
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