低空经济加速“起飞” 一组数据看我国航空运输业发展态势
为期三天的第二届中国航协航空大会今天(10月25日)正式拉开帷幕。记者从大会主论坛上了解到,今年以来我国航空运输业呈全面恢复态势,航空制造短板加快补齐,低空经济正在加快发展。
据介绍,今年前三季度,民航业完成运输总周转量1106.6亿吨公里、旅客运输量5.5亿人次、货邮运输量648.9万吨,同比分别增长27.4%、19.1%和24.4%,较2019年同期增长14.5%、11.2%和19%,主要指标同比增幅和恢复增长情况走在全球前列。
中国航空运输协会理事长 王昌顺:预计2024年全年,客货运量有望分别超过7.2亿人次、850万吨,双双创出历史新高。
此外,我国航空业数字化绿色化转型加快推进,节能降碳能力不断增强。2023年每吨公里油耗较2005年下降14.3%,机场平均每客二氧化碳排放较基线,即2013—2015年均值下降60.5%,高质量发展的绿色底色和成色更加鲜明。
同时,航空制造短板加快补齐。国产民机事业从研发设计、生产制造,到适航取证、商业投运、海外拓展,实现了一系列历史性突破,已进入规模化、系列化、产业化发展的新阶段。
中国航空运输协会理事长 王昌顺:特别是以电动垂直起降飞行器(eVTOL)和遥控驾驶航空器(RPAS)为代表的新型航空器的加快量产,将有利于我国整合航空制造与无人机研制资源,实现航空制造与新兴技术的加速融合发展。未来,航空公司的飞机全生命周期成本有望持续下降。
低空经济发展方面,截至今年9月底,我国注册无人机204.9万架,持有合格证的无人机运营企业总数超过1.7万家。无人机应用场景加快拓展,无人机快递物流、空中游览、航空运动等新兴消费加速发展。
(总台央视记者 翟壮 王善涛)
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