洞庭湖畔小镇造船忙
中新社益阳1月30日电 题:洞庭湖畔小镇造船忙
作者 付敬懿 张勉
临近春节,沿湖南沅江市南洞庭湖大堤一路向前,可见数家船企沿湖岸线一字排开,一艘艘船舶整装待发、通江达海。这让湖南三环船舶工程有限公司副总经理张红芳很是感叹,今年又是“满负荷生产,订单忙不停”。
走进张红芳所在船企的生产车间,弧光闪烁、机器轰鸣,数十艘充满现代气息、地方特色或古典韵味的各类型船舶摆放在船台上,有工人正对船舶进行内部装饰,还有工人在打磨船舶外部。
“这批是湖南湘西批量定制的仿古画舫船。文旅复苏势头强劲,这两年旅游船比较火爆。”张红芳说,公司自2023年4月开始满负荷生产,今年的订单已经排到6月,去年产值增长35.4%,利税增长70%。
地处洞庭湖腹地的沅江,水路通江达海,岸线资源丰富,历来帆樯如云、渔歌唱晚,孕育出繁荣的造船产业。目前,沅江市已拥有船舶制造及相关配套企业近100家,是湖南唯一的船舶制造类特色小镇、船舶类先进制造业集群。
2023年,沅江市船舶制造业产业集群完成总产值102.46亿元人民币,占湖南船舶制造规模的80%以上,同比增长24.9%。今年,沅江部分船企的订单已排至年中,随着新能源船舶、智能船舶飞速发展及政策支持,船舶产业迎来发展新机遇。
“强研发、赶订单、拓市场,船舶企业订单不断。”在湖南金航船舶制造有限公司生产车间内,巨大的龙门塔吊下,一艘新型趸船进入了船身焊接阶段。销售总监龚迎斌说,今年公司已承接8艘长度达130米级的新能源船舶及国外一艘长度达65米的豪华游艇,“将创造沅江船企新纪录”。
龚迎斌说,公司以大型散货船、集装箱船以及新型能源船舶制造为主,去年产值大幅增长,税收翻番。如今,绿色低碳成为航运事业的发展趋势,新能源船舶成为市场“新宠”,海内外订单持续大幅增加。
沅江船舶制造产业“一路高歌”,所产游艇、公务艇、工程船、运输船等销往中国20多个省份,并进入东南亚、非洲与欧美市场。随着游艇旅游慢慢从“小众高端”走向大众休闲,沅江的游艇也“加速”驶向海外。
今年1月1日,由入驻沅江船舶特色小镇的湖南海荃游艇有限公司生产的4艘游艇启运阿联酋迪拜港。这些造型别致的游艇采用新型复合材料,具有良好的耐波性和适航性。这是在迪拜世博会中国馆湖南活动周益阳主题日上签下的订单。
“我们总共发送了6艘62尺战斧游艇、1艘63尺派对艇。”湖南海荃游艇有限公司总经理严共拓说,新能源游船、中高档游艇已在中东市场取得良好开端,今年有计划在迪拜组织开展沅江游艇展,继续拓展中东市场。(完)
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