洞庭湖畔小镇造船忙

　　中新社益阳1月30日电 题：洞庭湖畔小镇造船忙

　　作者 付敬懿 张勉

　　临近春节，沿湖南沅江市南洞庭湖大堤一路向前，可见数家船企沿湖岸线一字排开，一艘艘船舶整装待发、通江达海。这让湖南三环船舶工程有限公司副总经理张红芳很是感叹，今年又是“满负荷生产，订单忙不停”。

　　走进张红芳所在船企的生产车间，弧光闪烁、机器轰鸣，数十艘充满现代气息、地方特色或古典韵味的各类型船舶摆放在船台上，有工人正对船舶进行内部装饰，还有工人在打磨船舶外部。

　　“这批是湖南湘西批量定制的仿古画舫船。文旅复苏势头强劲，这两年旅游船比较火爆。”张红芳说，公司自2023年4月开始满负荷生产，今年的订单已经排到6月，去年产值增长35.4%，利税增长70%。

　　地处洞庭湖腹地的沅江，水路通江达海，岸线资源丰富，历来帆樯如云、渔歌唱晚，孕育出繁荣的造船产业。目前，沅江市已拥有船舶制造及相关配套企业近100家，是湖南唯一的船舶制造类特色小镇、船舶类先进制造业集群。

　　2023年，沅江市船舶制造业产业集群完成总产值102.46亿元人民币，占湖南船舶制造规模的80%以上，同比增长24.9%。今年，沅江部分船企的订单已排至年中，随着新能源船舶、智能船舶飞速发展及政策支持，船舶产业迎来发展新机遇。

　　“强研发、赶订单、拓市场，船舶企业订单不断。”在湖南金航船舶制造有限公司生产车间内，巨大的龙门塔吊下，一艘新型趸船进入了船身焊接阶段。销售总监龚迎斌说，今年公司已承接8艘长度达130米级的新能源船舶及国外一艘长度达65米的豪华游艇，“将创造沅江船企新纪录”。

　　龚迎斌说，公司以大型散货船、集装箱船以及新型能源船舶制造为主，去年产值大幅增长，税收翻番。如今，绿色低碳成为航运事业的发展趋势，新能源船舶成为市场“新宠”，海内外订单持续大幅增加。

　　沅江船舶制造产业“一路高歌”，所产游艇、公务艇、工程船、运输船等销往中国20多个省份，并进入东南亚、非洲与欧美市场。随着游艇旅游慢慢从“小众高端”走向大众休闲，沅江的游艇也“加速”驶向海外。

　　今年1月1日，由入驻沅江船舶特色小镇的湖南海荃游艇有限公司生产的4艘游艇启运阿联酋迪拜港。这些造型别致的游艇采用新型复合材料，具有良好的耐波性和适航性。这是在迪拜世博会中国馆湖南活动周益阳主题日上签下的订单。

　　“我们总共发送了6艘62尺战斧游艇、1艘63尺派对艇。”湖南海荃游艇有限公司总经理严共拓说，新能源游船、中高档游艇已在中东市场取得良好开端，今年有计划在迪拜组织开展沅江游艇展，继续拓展中东市场。(完)