江苏中欧(亚)班列年内开行首次突破2000列
中新网南京11月30日电 (记者 杨颜慈)29日晚,随着一列满载100个标箱的中欧班列,从中国铁路上海局集团徐州货运中心铜山铁路货场驶出,标志着江苏中欧(亚)班列年内开行首次突破2000列。
据悉,这趟列车将经霍尔果斯口岸出境,开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。该趟列车采用公共班列模式,既搭载了工程机械,也装载了设备生产线和纺织布料。这趟列车的发出也标志着江苏班列提前32天完成全年开行任务。
2023年以来,在江苏省交通运输厅的指导下,江苏班列积极克服市场下行压力和地缘政治影响,锚定年度重大专项任务,强化运行组织和市场需求保障,保持开行规模稳中有进。
统计显示,截至11月29日,江苏班列开行数量实现同比增长11.1%,去程回程比也进一步优化至1.5:1以内,运行质效持续提升,不断朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。
在通道建设上,江苏班列在持续打造优势线路基础上,今年进一步聚力提升境外通达性,先后首开南京-白俄罗斯明斯克、海安-老挝琅勃拉邦、徐州-俄罗斯叶卡捷琳堡3条新线路,提前完成全年新线路开行任务。目前江苏班列已稳定运营中欧(亚)班列线路24条,覆盖欧亚26国。
在服务地方上,江苏班列持续大力组织跨境电商、重点企业、商品车、冷链等特色班列开行。积极保障口出口企业开行企业专列,靠前服务跨境电商发展,强化组织省内接续班列;大力发展商品车出口专列(简称JSQ),年内已开行JSQ型中欧班列46列,较去年增加37列,规模居东部地区首位。
在创新发展上,江苏班列全面应用铁路“快速通关”模式,运行“班列+市采通”“跨境电商特殊区域出口”等班列,上线“中俄快线”产品,进一步提升班列服务效率和品质;苏州班列研发货物装卸发明专利,有效检测集装箱偏载情况,提升运输安全水平;聚力打造“数字班列”“单一窗口”数据接入进入建设期,有力推动了报关无纸化、通关便利化及业务智能化,提升班列运输时效。(完)
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