（“一带一路”10周年）“海丝”核心区的守护：让“愿景”成“风景”

　　中新社厦门10月4日电 题：“海丝”核心区的守护：让“愿景”成“风景”

　　作者 滕仕祺 汪桢

　　今年4月9日，厦门港嵩屿码头响起阵阵船笛，中国自主研制的全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”轮装载着3100余个外贸集装箱，启程前往新加坡港、埃及苏伊士港和赛德东港、意大利热那亚港和杰拉港等“一带一路”共建国家重要港口。

　　在共建“一带一路”倡议提出后，特别是福建被确立为“21世纪海上丝绸之路”核心区以来，厦门出入境边防检查总站主动对接，全面筑牢东南国门安全屏障，持续优化口岸营商环境，让“愿景”成“风景”。

　　今年5月，巴拿马籍外贸集装箱班轮“星源”轮缓缓驶离泉州石湖码头，标志着古代“海丝”起点城市泉州首条中东外贸集装航线开通。

　　泉州边检站负责人表示，该站严格落实全天候通关保障服务，开启“一带一路”专用通道，保障船舶“随到随检、即检即离”，近三年累计无纸化办理登轮证3600余份，节约船舶靠泊等待时长860余小时，为船企节约生产成本700余万元人民币，助力泉州融入“丝路海运”、打造“海丝”枢纽港口。

　　在福清市江阴港区码头作业区内，吊机轰鸣，码头上呈现一派“船来船去、上货卸货”的火热景象。福清边检站执勤四队队长陈熠告诉记者，福州港江阴港区目前运营的RCEP(即《区域全面经济伙伴关系协定》)航线有9条、“丝路海运”航线有8条。

　　为更好地保障RCEP和“丝路海运”航线运行，今年7月，福清边检站与福州市公安局出入境管理处、福清市公安局共同组建中国—印度尼西亚移民管理边检+出入境联合工作室，服务口岸开放开发，保障船舶顺畅通关，便捷人员出入境，便利政策咨询，助力重点项目落地。

　　今年2月，埃塞俄比亚航空ETH3743航班搭载近百吨货物，从厦门高崎国际机场起飞，前往巴西圣保罗。这是自第四届金砖国家新工业革命伙伴关系论坛成功举办后厦门机场开通的首条巴西全货运航线。

　　高崎边检站综合执勤二队教导员王达成称，该航线构建起顺畅高效的航空物流通道，极大促进金砖国家供应链、产业链运转和经贸合作，开通半年来已累计验放出入境货机90余架次，预计未来3年这个数字将超过300架次。

　　近年来，厦门自贸片区积极探索“跨境电商+中欧班列+丝路海运”新模式，打造国际物流新通道，促进国际运输服务贸易创新发展。与此同时，边检部门全面落实一次办妥国际航行船舶入出境手续，优化“一带一路”口岸通关便利安排，开设大宗商品、鲜活产品、民生物资出入境边检快捷通道等举措，惠企利民，助推“海丝”核心区、福建自贸试验区建设。

　　如今，中欧(厦门)班列已稳定开行中欧、中亚、中俄三条国际货运干线，主要通达12个国家和34个城市；“丝路海运”命名航线总数已达116条，通达全球43个国家的131个港口。“海丝”与“陆丝”无缝链接的画卷，在厦门渐次展开。

　　在妈祖故乡莆田，莆田边检站服务保障中国第一个完全自主引进、接收、管理的大型液化天然气接收站，国际大宗散货枢纽港和国际混矿中心，中国首个海港型进口木材集中处理区等重大项目建设，助力莆田港同43个国家与地区的50余个港口实现通航，并实现接卸液化天然气突破4000万吨、对台铁矿石中转量连续四年大陆第一、世界最大40万吨级铁矿船常态化接卸等。

　　今年年初，中国—菲律宾经贸创新发展示范园区获准在漳州设立。漳州边检站随即成立“漳州口岸重大项目保障工作专班”，建立“一周一碰头、一月一总结”的会商协调机制，服务中菲“两国双园”建设。该站专班成员石硕充满期待，“希望中菲‘两国双园’早日建成”。(完)