浙江永宁大桥首节1100吨钢梁顺利顶推
8月29日,由中交路桥建设有限公司(以下简称中交路建)承建的国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥——浙江永宁大桥首节1100吨钢梁顺利顶推到位,标志着大桥上部结构施工迈出坚实的第一步。
现场图: 顶推仪式
永宁大桥北起飞云江北岸瑞光大道,南至飞云江南岸纬五路附近,是集市域铁路、快速路、一级公路三种交通功能于一体的多功能复合型过江通道,长约3.12公里,其中跨江范围长约1.1公里,计划于2025年建成通车。
顶角侧视图
永宁大桥是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥,其钢梁结构总重量约为6万吨,共分106个节间,采用双向顶推施工工艺,最大顶推跨度130米,是国内唯一同时具备“大跨度+大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”五大顶推特点的桥梁,综合施工难度为全国之最。此次顶推首节钢梁重达1100吨,约700多辆家用小轿车的重量。
为此,中交路建项目团队邀请国内著名桥梁建设专家深度参与论证,多次召开专题会议,制定了专项施工方案;利用BIM技术对顶推施工进行全过程模拟,不断优化施工流程;设计高强度顶推支架临时结构,确保荷载满足顶推要求;采用PLC同步控制系统实行多点牵引拖拉,实现多台水平千斤顶同步顶推;创新研发自动纠偏系统,有效保证了钢梁沿既定路线精准就位。
项目建成后,将成为“温瑞一体”的重要纽带,助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴,促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流,不断提高对内对外开放水平,推动浙江省海洋经济发展。
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