这些文化遗存现今的模样 千年运河流淌新传奇

　　【这些文化遗存现今的模样 】

　　日月经天，江河行地。万古奔腾于赤县神州的一条条大江大河，似如椽巨笔写下华夏璀璨文明。其中，一条长达3200公里的河流格外与众不同。它，便是“经纬中国、运通华夏”，滋养出无数繁华盛景的大运河。

　　它由人工开凿，勾连海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，流经京津冀鲁苏浙豫皖八大省市……

　　中国大运河涵括京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部分，是世界上开凿最早、里程最长、规模最大、使用时间最久的运河。它的历史，至少可以追溯到春秋时代，历经千百年接续完成。公元前486年，吴王夫差为争霸中原，以水路沟通江淮，始修邗沟，成为今日大运河之肇始。其后，经历各个朝代疏浚、修整和拓展，特别是隋炀帝开凿通济渠、永济渠，以洛阳为中心，连通江南和涿郡，元世祖穷十余年之功，开通济州河、会通河、通惠河，终令大运河实现南北贯通。明清两代，则专设机构掌管运河漕运和水利。

　　这条曾经“舳舻相衔，千里不绝”的黄金水道，带来了运输便利，促进了农业发展、商业繁荣，深刻影响了古代中国的政治、经济和社会的发展样貌。

　　清末，因战乱，运河维护不足致使河道淤塞，加之新兴运输方式的出现，大运河渐渐衰落了，至新中国成立前，许多河段已失去了航运的基本功能……

　　沉寂了一百多年后，今天的大运河，重又元气满满。这不，癸卯新春过后，京杭大运河便喜报频传：3月，北京通州大运河观光游船开启今春首航；4月，京杭大运河断流百余年后第二次全线通水，再现“一脉澄碧通南北”的壮美景象；几乎同时，位于北京昌平的大运河源头遗址公园开放，元代水利学家郭守敬引白浮泉水以济漕运、终使京杭大运河全线建成的故事被更多人知晓……

　　暖春时节，记者从北京通州奥体公园二号码头登船，探访今日运河模样。

　　眼前绿波悠悠、浩渺无垠，两岸烟柳葱茏、莺啼燕舞。恍然间，似乎此行可直下千里，奔赴运河最南端的秀美杭州……不禁想起今年2月间的一则新闻：两个小伙看到京杭大运河全线通水的消息，做了一个决定：沿运河从杭州划船去北京！两人真的付诸行动，可还没出杭州便被“劝返”——运河主航道仅供货船、水上巴士通行，况且，“全线通水”尚不等于“全线通航”。虽“壮志未酬”，但他们的青春豪气与运河情结已被传为佳话。

　　是啊，有多少人，有着和他们同样的梦，梦里轻漾着运河的桨声灯影、水榭楼台……

　　“因‘运’而兴的大城小市数不胜数。就拿通州来说，历来是漕粮转运的重要码头，朝鲜使臣朴趾源曾惊叹：‘舟楫之盛，可敌长城之雄！’”与记者同行的北京联合大学北京学研究所教授陈喜波的一番话，将记者从畅想中拉回，“更不用说，‘风物雄丽为东南之冠’的苏州，城中‘有四百十四行’的杭州……”

　　的确如此。千百年来，《乾隆南巡图》《运河揽胜图》《清明上河图》《姑苏繁华图》……一幅幅丹青妙笔将运河风姿绘于纸上；南来北往的文人墨客，更是一遍遍将它写进诗行，其中，有“春风十里扬州路”的欢快，亦有“一船明月过沧州”的清朗，有“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关”的豪迈，亦不乏“君到姑苏见，人家尽枕河”的婉约……

　　历代先民的智慧与气魄，在华夏大地上定格为气吞虹霓的水利奇观、演绎出风云变幻的经济奇景，也凝铸出彪炳史册的文化奇迹！

　　“大运河是航运的生命线，也是国运兴衰的晴雨表。新中国成立后，对运河进行过多次治理。进入新世纪，‘京杭大运河的价值和风貌千万不能在我们这一代人手中断流！’这样的共识在不断凝聚。2005年，郑孝燮、罗哲文、朱炳仁等著名学者联名致信18个运河城市市长，2006年，58位全国政协委员联名提案，大家一致呼吁加快京杭大运河申报世界文化遗产。”陈喜波细细道来。

　　这样的呼吁得到了高度重视。2014年，中国大运河入选世界文化遗产名录；2017年，大运河文化带战略构想首次提出；2019年，《大运河文化保护传承利用规划纲要》《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》发布实施……

　　以水为墨，再获新生的大运河又一次在神州大地勾画出生机勃发的写意画卷！

　　这里，有千里通波、万帆竞渡的航运新图景——

　　夜幕四合，满载72个集装箱的“济宁润杨集003”号货船缓缓离开山东济宁龙拱港，向着徐州进发。船长杨永军稳稳转动船舵：“这些年，在运河上开的船越来越大，从载重不到100吨，到百吨、千吨，现在足足2000吨！航程也越来越远喽……”

　　这变化背后，是济宁为“通江达海梦”而付出的努力：整治改造运河河道、南水北调东线补水、提档升级基础设施、将龙拱港建成全国内河首个全流程自动化集装箱港口……今天，大运河济宁至杭州段的内河航运能力已仅次于长江，“江上帆樯万斛来”的繁忙景象回来了！

　　这里，有水清岸绿、鸥鹭翔集的生态新美景——

　　来到北京城市副中心的北运河北关分洪枢纽，温榆河、通惠河、小中河、运潮减河、北运河“五河交汇”的美景尽收眼底。

　　“以前，这是条‘黑臭河’。蛤蟆跳水里，都得憋口气！”忆及过去，从小在运河边长大的北京市北运河管理处教授级高工白文荣苦笑道。

　　近年来，治污、植绿、清理违建，打出运河治理“组合拳”；雨水、再生水、生态补水，让运河重新清波荡漾……“现如今，这儿是绿色生态带，有水生植物30多种、鸟儿200多种，卷羽鹈鹕、黑鹳等‘稀客’都变得常见了。”白文荣自豪地说。

　　这里，有文脉绵延、熠熠重光的文化新胜景——

　　一桥飞渡，长虹卧波。位于京杭大运河最南端的拱宸桥，唤起了杭州人最深沉的运河记忆。桥东岸，运河文化广场上游人如织，精美浮雕诉说着旖旎瑰丽的运河故事；桥西岸，“大运河新三馆”——大运河紫檀博物馆、大运河数字文献馆、大运河数字影像馆，以信息化手段全景还原大河前世今生……

　　“我半辈子都在画运河，总觉得画不够。这里给了我无限灵感。坐在窗边看河水流逝，站在桥上望来往船只，都似乎能触摸到历史的温热。”民俗风情画家吴理人说得动情。

　　一水相连，串珠成链。北京，精心打造大运河文化带，82公里沿线，古闸、古桥、古建筑星罗棋布；扬州，处处闪耀运河元素，列入世界遗产名录的10个遗产点、6段河道熠熠生辉；苏州，重塑“运河十景”，将姑苏繁华写在碧水之畔……

　　这条历经千年沧桑的生命之河、丰饶之河、文化之河，依然奔流不止、生生不息……在广袤的大地上，也在人们的心海里！

　　(本报记者 方莉 苏雁 张景华 陆健)