广西边远民族地区:传统渡运结下浓浓“渡情”
中新网南宁8月28日电 题:广西边远民族地区:传统渡运结下浓浓“渡情”
作者 唐梦琳 李雪芝 廖明轩 黄朝庆
位于中国西南边陲的广西,生活着壮、汉、瑶、苗等12个世居民族和满、蒙古等44个其他民族民众。渡运作为一种传统的出行方式,在助力广西边远民族地区民众便捷出行和乡村振兴方面发挥着“最先一公里”和“最后一公里”的关键作用。
无缝接驳 实现下车即上船
近日上午,在柳州市三江侗族自治县老堡乡老堡新码头渡口,一艘渡船缓缓停靠在岸边,刚从县城赶集回来的村民有说有笑地登上渡船。
老堡乡所在的老堡新码头渡口,是寻江、都柳江和融江三江交汇处,也是县城通往老堡乡、融安县和融水苗族自治县的重要水上交通枢纽。
当地村民告诉记者,以前没有渡船的时候,去县城要绕很远的路,非常不方便。现在通过渡船只需要几分钟就可以到达对岸。
老堡乡是多民族聚居乡,侗族、瑶族等少数民族人口占比高达90%以上。该乡乡长肖云介绍,由于河流的分布和阻隔,老堡乡11个村落错落分布在寻江、融江的两岸。对于村民来说,渡运是他们日常生活中必不可少的一部分。
为更方便村民出行,减少候车候船时间,柳州市三江侗族自治县交通运输局自2021年2月起推动城乡公交与渡船无缝接驳,实现下车即上船的无缝衔接。此外,针对经常往来两岸的学生群体,当地设置了护学小组和公益岗,维护上下学高峰期渡运秩序,保障渡运安全。
三江侗族自治县交通运输局局长韦锋介绍,该县共设有渡口23道,为保障渡运安全,当地大力推进渡口基础设施改造提升工作,并于2023年试点开通广西全区首个三轮车专渡,通过升级改造渡运设施,切实解决了当地民众三轮车过渡出行难的问题。
产业发展 助力乡村振兴
“以前我们这里的农产品很难卖出去,现在有了渡船,我们的农产品可以便捷地运到对岸去卖,时间物流成本降低了,价格也提高了不少。”一位在桂林市平乐县长滩渡口等候渡船的村民告诉记者。
羊咀村位于长滩渡口周边,当地盛产鹰嘴桃。过去,羊咀村的村民想要到达镇集市,最便捷的渠道只有渡运。
平乐县平乐镇长滩村驻村第一书记韦小勇介绍,为带动民众发展产业,羊咀村不断完善整村基础设施。自2019年起,进村产业路从泥巴路修缮为硬化路,采购商会开车进村采购鹰嘴桃、柿饼等农产品,但弯弯曲曲的山路只能通往县城,对于想要到达镇集市的村民却不方便。
“对岸不远处就有一个农产品物流园,渡口基础设施的改善和渡船的升级改造,对村民们销售自家农产品提供了极大便利。”韦小勇说。
交旅融合 民众增收致富
近年来,民族地区“休闲旅游热”逐渐兴起,广西作为多民族聚居区自然也不例外。
每逢阳春三月,漫山遍野的桃花盛开,羊咀村便成了“桃花岛”,吸引众多游客乘船上岛赏花。村民们身穿瑶族服饰,表演非物质文化遗产瑶族香龙舞,展示瑶族婚嫁仪式流程,让游客流连忘返。
“渡运不仅方便了我们的出行,也为我们带来了更多的就业和发展机会,让大家的生活越过越好了。”长滩村委会副主任薛玉玲说。
渡运的便捷通畅,不仅为促进民族村寨与沿河乡镇的交流提供了必要交通支撑,也为游客的出行提供了保障。
三江口生态旅游区位于三江侗族自治县老堡乡、良口乡境内,四面环水,景色宜人,而游客通往永兴洲的唯一途径便是渡运。为促进交旅融合发展,三江侗族自治县交通运输局在三江口新设置西洲岛码头,并新增一艘80客位的仿古渡船,不断满足当地水上旅游渡运需求,带动集体经济和当地民众增收。
蓝天白云,碧水悠悠。一艘艘往返于江河两岸的小小渡船,承载着两岸民众对便捷出行的向往。未来,广西交通运输部门还将继续指导渡口渡运规范管理,不断完善服务设施,保障渡运安全,让民众坐上“放心船”、乘上“平安渡”。(完)
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