京港地铁多措便捷乘客出行 14号线全线运营时间增长
中新网北京6月2日电 (记者 杜燕)为保障乘客的顺畅出行,京港地铁针对线路及车站客流特点,持续优化客运组织,通过缩短行车间隔、延长高峰期运营时间等方式,进一步提升乘客出行体验,京港地铁14号线应用新版运行图,通过延长早高峰运营时间、增加车次、缩短行车间隔、末班车延后等多种方式,提升14号线工作日及双休日运力,让乘客出行更高效、更便捷。
京港地铁14号线是北京地铁网络中连通南北和东西方向的骨干交通线路,全长50.8公里,连接北京丽泽商务区、CBD、望京等地,是沿线居民出行的重要交通工具。自2021年年底全线贯通以来,日均客流逐步增长,工作日客运量由贯通初期的74万人次到目前的83万人次,增长了12%。今年“五一”前最后一个工作日,14号线更是刷新客流历史最高纪录,单日客运量达92万人次。
工作日早高峰延长30分钟,通勤更便捷
自14号线贯通运营后,京港地铁持续对14号线所辖车站的乘客候车情况、客流数据进行观察,并数十次在大井站、北京南站、金台路站、望京站等多个重点大客流车站、换乘车站进行实地踏勘,通过16个月的持续调研和分析,结合14号线距离长、客运量大且不同区段、不同时段客流量分布不均衡的特点,精准匹配运力,通过延长早高峰运营服务时间、增加车次等方式,提升14号线早高峰运力,让乘客通勤更便利。
14号线上行丽泽商务区站至善各庄站区段,早高峰运营服务时间延长30分钟,即由原来的7:30-9:30变为7:30-10:00,有效缓解14号线朝阳区段,尤其是金台路站至朝阳公园站早高峰的客流压力,保障乘客顺畅出行。
14号线上行大瓦窑站至丽泽商务区站区段,乘客通勤时间主要集中在6:30-7:30之间,为此增开8列车次,最小行车间隔缩短至3分钟,让西部乘客通勤更灵活。
京港地铁相关负责人表示,预计此次调整将有效缓解早高峰期间14号线大客流车站的压力,均衡线路运力,缩短乘客候车时间,让乘客通勤更便捷。此次调整后,早高峰期间,该条线路单向可多运送3700余名乘客。京港地铁将持续密切关注客流情况,并视情况加开临客,进一步提升乘客出行体验。
晚间增加7列小交路车次,便利晚间出行
为满足晚间乘客的出行需求,京港地铁14号线自2023年5月31日起在工作日及双休日21:30后,增加九龙山站到善各庄站区段小交路,并采用大小交路套跑模式运行,方便乘客出行。
14号线九龙山站到善各庄站区段增加小交路,工作日晚间大小交路1:1套跑,最小行车间隔缩短至3分30秒。工作日晚间21:30-23:04期间,14号线将增开7列小交路车次,并采用大交路(张郭庄站至善各庄站)与小交路(九龙山站至善各庄站)1:1套跑的模式,精准调配运力,九龙山站至善各庄站区段最小行车间隔由8分缩短至最小3分30秒,提高14号线朝阳区段运力,方便乘客出行。
此外,双休日21:30-23:12期间,14号线将增开2列小交路车次,满足晚间乘客出行需求。
负责人表示,此次通过增加车次及优化行车组织,14号线朝阳区重点商圈区段平日晚间运力可提升41%,该条线路单向可多运送13000余名乘客;双休晚间运力可提升13%,该条线路单向可多运送3700余名乘客,方便乘客晚间出行。
末班车时间调整,全线运营时间增长
随着夏季来临,晚间乘客的出行需求日渐增加,京港地铁密切关注客流情况,14号线将双向延长末班车发车时间,方便乘客出行。其中,14号线张郭庄站上行开往善各庄站的末班车发车时间、善各庄站下行开往张郭庄站的末班车发车时间均延后12分钟,工作日、双休日全天运营时间增长让地铁出行更加灵活、便民。
负责人强调,针对此次运行图的调整,14号线所辖各站将通过站内广播、站内标识等方式提示乘客相关信息。同时,工作人员会加强巡视,及时为乘客提供咨询及服务。乘客还可通过京港地铁官方网站、微博及微信公众号,及时获取首末班车时间信息。未来,京港地铁将进一步深入研究、优化客运方案,采用多种举措,不断改善乘客的出行环境,为乘客提供更为快捷的出行服务。(完)
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