（财经天下）“火车头”减速考验欧洲经济

　　中新社北京2月22日电 (记者 李晓喻)欧洲经济遇到大麻烦：昔日“火车头”似乎正变成“吊车尾”。

　　作为欧盟最大经济体，德国日前将今年该国经济增速预期下调至0.2%，远低于2023年10月政府预测的1.3%。官方坦言，受地缘政治紧张局势、世界贸易增长处于历史性低位，高利率抑制企业投资等因素影响，“我们从危机中复苏的速度比期望中要慢”。

　　德国经济疲软已持续多时。去年德国经济同比萎缩0.3%，虽然经济总量取代日本坐上全球第三把交椅，但仍被国际货币基金组织(IMF)指为表现最差的主要经济体。

　　欧洲经济另一引擎法国近日也将今年经济增速预期从1.4%下调到1%，理由是乌克兰和加沙地带的地缘危机带来的负面影响，以及主要贸易伙伴德国和亚洲多数经济体经济增速放缓。即使预测值只有1%，法国官方还认为这是“相对乐观”的数字。

　　官方数据显示，2023年法国经济同比增速仅为0.9%，较2022年的2.5%、2021年的6.4%明显下滑。去年法国除第二季度环比增长0.7%外，其他季度均为环比零增长。

　　受德法经济双双萎靡影响，欧洲经济复苏步履蹒跚。欧盟委员会在最新发布的经济预测中预计，今年欧元区国内生产总值将增长0.8%，欧盟将增长0.9%，低于其去年秋季预测的1.2%和1.3%。

　　另据IMF预计，2024年欧元区经济增速将为0.9%，比此前预测下调0.3个百分点。

　　中国社科院欧洲研究所助理研究员韩萌说，欧洲经济传统“领头羊”正成为“吊车尾”，拖累整体复苏进程。此外，欧盟货币政策传导力度、速度以及通胀前景均存在不确定性，高利率抑制了市场需求，而不确定的供给冲击也容易造成欧洲通胀因素生变，导致经济持续受压。

　　有分析认为，经济增长乏力或将导致欧盟加速转向贸易投资保护主义，而这又会进一步挫伤欧洲经济。

　　此前，欧盟已对中国新能源汽车掀起反补贴调查。今年初，欧盟又推出“欧洲经济安全一揽子计划”，包括对外投资审查、出口管制等五大类加强欧盟贸易工具箱的方法，被指意在高新技术、信息安全等敏感性领域加强保护性政策壁垒。

　　韩萌称，如欧盟继续实施其以政治和安全为导向的贸易政策，贸易摩擦所造成的贸易损失将令欧洲经济承受更多下行压力，令其复苏之路雪上加霜。(完)