甘钟铁路电气化改造工程完成 陕西实现干线铁路电气化全覆盖
中新网陕西渭南12月26日电(记者 张远)26日,随着HXD3型电力机车牵引的37006次货物列车缓缓驶出陕西省渭南市蒲城县钟家村站,标志着由中国铁路西安局集团有限公司(下称西安铁路局)建设、中国中铁电气化局参建的甘泉北至钟家村铁路(下称甘钟铁路)电气化改造工程全面完成。至此,西安铁路局管内干线铁路全面告别“内燃时代”,陕西实现干线铁路电气化全覆盖。
甘钟铁路于1991年12月26日建成通车,南起陕西省渭南市蒲城县钟家村站,北至延安市甘泉县甘泉北站,并在此与包西铁路交会,为老西延铁路甘钟段,跨越陕西省延安、铜川、渭南3市,运营里程226.6公里,全线设有富县、黄陵、洛川等23个车站(包括3座已关停车站),是一条单线非电气化铁路干线。
西安铁路局第三工程指挥部副指挥长郭旗介绍:“甘钟铁路担负陕北革命老区物资运输的重要职责,是‘陕煤南运外送’的重要通道,每年有近2000余万吨煤炭从这里运往全国各地。但其修建期长,线路基础差,设备相对落后,加之近年来车流密度和运输需求持续增大,内燃机车牵引已不能满足当前铁路运输需要,甘钟铁路亟待升级改造。”
为提升路网整体功能和效率,增强运输组织灵活性,统一区域路网牵引方式,2023年11月,甘钟铁路电气化改造施工全面打响。中国中铁电气化局负责甘钟铁路贺家河至钟家村段(不含钟家村站)的电力牵引供电、通信信号、房建,以及路基、桥梁、隧道病害整治和防护栅栏、声屏障安装。
据介绍,甘钟铁路地处黄土高原,冬季高寒、夏季高温,加之此次电气化改造是营业线施工,施工难度大、线路跨度长、整治项目多。“面对的困难和挑战,我们攻坚克难,有序推进工程建设。科学优化流程和工序,克服诸多不利因素,提前4个月完成了改造任务。”中国中铁电气化局项目负责人艾中林介绍,项目部还按照指挥部精品工程创优规划,大力推进工艺工法、工装设备应用创新,确保工程质量创优。
甘钟铁路电气化改造的完成,实现了该条线路铁路运输的现代化升级,在降低线路能耗、减少环境污染的同时,显著提高了运输效率,进一步促进了区域路网“联网、补网、强链”,对推进沿线产业结构升级、加快沿线城镇化发展进程、保障冬季电煤和人民生活物资高效运输具有深刻意义。
此次电气化改造后,甘钟铁路初期货流密度将从目前的2000余万吨/年提升至2800余万吨/年,远期将实现3100万吨/年。(完)
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