长江干线港口货物吞吐量首次突破40亿吨
中新社武汉12月26日电 (武一力 李璐)记者从交通运输部长江航务管理局(简称长航局)26日召开的新闻发布会上获悉,2024年,预计长江干线港口货物吞吐量40.2亿吨、引航船舶载货量4.7亿吨,分别同比增长3.9%、6%。
“自2005年起,长江干线货运规模已连续20年位居世界内河第一。今年,长江干线经历了3次编号洪水和‘汛枯急转’等不利影响,货物吞吐量仍保持增长,首次突破40亿吨大关,再创新高,意义重大。”长航局运输服务处处长熊宇说。
熊宇表示,长江是贯通东西、连接南北、通江达海的一条水运大动脉。目前,长江航运的运输规模相当于数十条重载铁路线满负荷运行。长江运输了煤炭、金属矿石、砂石等大宗原材料,为沿江经济“引擎”提供了源源不断的“燃料”;相当一部分经济发展和民生保障所必需的物资、大量优质产品,通过长江送往中国各地乃至全球。
他介绍,长江干线货物运价低,干散货平均每吨公里运价约0.03元(人民币,下同),而公路平均运价为0.4元—0.5元。近年来,长航局大力推动“公转水”,目前长江干线货物周转量中约2%来自于公路转移,“光这一增量部分,就可以在原有基础上减少物流成本约100.8亿元。”熊宇算了一笔账。
2024年,长江黄金水道“含金量”进一步提升。长航局完成武汉至安庆段6米水深航道整治工程竣工验收,航道水深提高幅度多达1.5米,万吨货轮可常年直达武汉。先后提高重庆至涪陵段、荆州至宜昌段航道维护水深,其中荆州至宜昌段由4.0米提高到4.3米。船舶航行中上游,每航次能多载货500吨—1000吨,经济效益显著。(完)
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