国家发改委:截至目前中欧班列累计发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元
中新网11月19日电 国家发展改革委19日举行11月份新闻发布会。会上,国家发展改革委政策研究室副主任、委新闻发言人李超表示,中欧班列是共建“一带一路”国家开放合作、互惠互利的重要载体。近年来,国家发展改革委会同有关方面,深入推进重点铁路口岸、主要枢纽节点基础设施升级改造,在巩固和稳定传统入欧线路的同时,积极拓展南通道,与沿线国家进一步提高通关便利化水平,着力打通制约班列运行的堵点和卡点,持续提升班列运行的品质和效率,推动中欧班列“量质齐升”。11月15日,第10万列中欧班列装载着电子产品、家用电器、汽车零配件、日用百货等多种货物,从重庆团结村站开出,驶向德国杜伊斯堡。
李超指出,总的看,中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的新通道,已经成为广受欢迎的国际公共产品。从市场选择看,中欧班列运输受自然环境影响小、稳定性较高,价格是航空的1/5,运行时间是海运的1/4,受到不少客户青睐。从服务范围看,中欧班列联通境内125个城市,通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超过100个城市,服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。从贸易合作看,中欧班列运输货品达5万多种,涉及汽车整车、机械设备、电子产品、防疫物资等53大门类,2023年运送货物货值占中欧货物贸易比重超过7%,截至目前累计发送货物超过1100万标箱、货值超过4200亿美元,为中外数万家企业带来了商机,为沿线数亿民众送去了实惠。
李超称,10万列只是开端,未来中欧班列将越跑越好。下一步,国家发展改革委将会同国铁集团等部门单位,深入推进中欧班列高效运输、安全治理、多元通道、创新发展“四大体系”建设,加快拓展国际合作网络,积极参与跨里海国际运输走廊建设,继续办好中欧班列国际合作论坛,着力构建“通道+枢纽+网络”运行格局,打造产运贸一体化发展模式,推动中欧班列安全、稳定、高质量发展。
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