提升口岸通关能力,促进贸易便利化(干字当头,推动经济持续回升向好)
16吨进口榴莲通关,需要多长时间?在云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨铁路口岸,答案是5分钟。
11时30分,这批榴莲搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货运班列进入磨憨铁路口岸,11时35分便收到放行指令。
高效通关,得益于贸易便利化水平持续提升。“企业线上办理通关手续,相关信息在海关、铁路等部门自动传输,系统自动审核。”勐腊海关铁路口岸监管科副科长黄中磊表示,全程数据“跑腿”,企业省时省心省力。
磨憨口岸是我国通往老挝的国家级陆路口岸,包括公路口岸和铁路口岸,随着进出口货运量不断增长,现有通关能力已捉襟见肘。深入推进贸易和投资自由化便利化,磨憨公路口岸综合提升改造项目(一期)不久前入选超长期特别国债支持项目,眼下正加快施工。
“原先的4车道计划扩建至12车道,建成后年出入境货物通行量将达1000万吨,能从根本上解决通关能力与通关需求不匹配问题。”指着往来穿梭的工程车,中国老挝磨憨—磨丁经济合作区党工委副书记、管委会副主任龚云尊介绍,“配套进行的智慧口岸建设,有望将货运车辆验放时间从现在的平均4分钟缩减至2分钟。”
改善联通硬设施,优化发展软环境。当下,一系列改革创新举措正不断“加码”,人流、物流、资金流加速向磨憨聚集。
负责全面托管磨憨镇的昆明市,今年出台《昆明市重点“飞地园区”跨区域协作管理办法(试行)》,将中国老挝磨憨—磨丁经济合作区列为昆明“飞地园区”之一,构建合作共赢、利益共享的跨区域协调机制。今年以来,昆明多个县区组织企业赴磨憨考察。截至目前,已有32个项目落地中国老挝磨憨—磨丁经济合作区。
在磨憨南坡国际产业示范园项目建设现场,6.8万平方米的标准化厂房主体正在施工,预计今年年底企业可“拎包入住”。云南五华产业园区管委会副主任陈旋说:“我们打破行政区划界限招商引资,重点发展轻纺、五金加工、消费电子等产业,现已招商7家企业。”
今年前三季度,中国老挝磨憨—磨丁经济合作区重点项目累计开工33个,总投资66.36亿元;固定资产投资完成40.87亿元,同比增长319%。
“作为云南开放发展的前沿,合作区将坚持改革和开放相统一,落实好一揽子增量政策,进一步扩大自主开放,完善政策支撑、提高基础设施和公共服务配套,加大引资稳资力度,持续优化营商环境。”龚云尊表示。
《 人民日报 》( 2024年11月14日 01 版)
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