平陆运河建设依“绿”前行 动物将顺畅“回家”
中新网钦州11月7日电 (蒋雪林 韦佳秀)“平陆运河建设高度重视环保工作,严格按照环评要求落实各项措施;为了让水生鱼类和陆生动物在运河建成运营后顺畅‘回家’,我们在青年枢纽泄洪闸专门设置了鱼类洄游通道,采用鳗鱼道和竖缝式鱼道结合的布置形式,解决鲈鱼、鳗鲡等不同鱼类的洄游问题。在马道枢纽将建设两条动物通道,以保障区域内豹猫、松鼠等陆生动物的繁衍需求。”平陆运河集团工程管理部部长何俊辉6日在接受两岸媒体记者采访时说。
当天,两岸媒体记者采访团走进平陆运河青年枢纽建设现场,采访世纪工程平陆运河的建设情况。两岸媒体记者就平陆运河建设给大陆西部地区物流带来的便利性,运河建设如何保护环境等方面提出问题。台湾联合报记者对运河建设非常关注,从多方面进行了了解。
何俊辉表示,平陆运河建设以“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”为目标,致力打造绿色工程,以最优生态保护,构建工程与自然融合共生典范。
建动物通道大桥
平陆运河建设了专用动物通道大桥,桥面宽度20米。桥梁总计三联,主拱跨度130.2米,全桥长240米。针对斑林狸、豹猫和赤腹松鼠的群落分布、生物习性和觅食规律,通过模拟野生动物自然生境,诱导动物通行。整体营造有树荫、可采食、多层次的仿自然植物景观,为动物创造稳定的生物多样性环境。
守护鱼儿“回家路”
1959年,为解决茅尾海海水倒灌、无法饮用的问题,当地修建了青年水闸,在拦截海水的同时,也导致花鳗鲡等鱼类失去了洄游迁徙的路径。
何俊辉介绍,为了守护鱼儿“回家路”,平陆运河在青年枢纽电站厂房尾水渠岸侧,打造了总长480米垂直竖缝式鱼道和鳗鱼道相结合的鱼道工程,方便多种鱼类洄游。同时,鱼道有助于该地区的鱼类基因交流,对保持水生动物的稳定有着积极意义。
大蚝“移民搬迁”
平陆运河项目总投资727.2亿元,全长134.2公里。运河大部分位于钦州境内,并最终经由钦州茅尾海入海。钦州是“中国大蚝之乡”。钦州大蚝,学名近江牡蛎。平陆运河建设如何保障当地大蚝资源延续?
据介绍,平陆运河开工前,项目对施工红线内以及红线两侧50米范围内蚝排、蚝桩组织迁移,减少施工对周边大蚝的污染,并积极与当地蚝农对接沟通,优化管线布设方案,使排泥管线避开蚝区。
“我们将茅尾海航道经过处的牡蛎天然种质资源进行了迁移,目前正按照方案逐步推进,确保牡蛎天然种质资源不受损。”何俊辉说。
据悉,平陆运河建设管理团队还使用野生牡蛎亲本,在广西唯一的自治区级牡蛎良种场和种质资源场——广西北海香港牡蛎良种场,开展了苗种繁育工作,已筛选2万个亲本中的2000个,分批次开展了苗种繁育。预计经两年培育后,可获得7厘米以上牡蛎成贝超10万只,可保障2026年亲本群更新和增殖放流成贝的需要。(完)
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