近悦远来,安徽做对了什么?
在“行”中,看见“进”的中国。今年5月,人民网启动“行进中国”大型融媒体系列调研行,340名年轻记者,耗时2个月,走访31个省区市的111座城市,前往500余个基层一线点位深入采访,“即采即发”“边采边发”,推出融媒体作品600余件,各平台总阅读量超11亿。
8月13日起,人民网分“创新中国”“品牌中国”“投资中国”“活力中国”4个主题,陆续推出“行进中国”调研行系列深度报道,聚焦各地贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的鲜活案例,展现各地以全面深化改革推进中国式现代化建设的生动实践。
蔚来合肥先进制造基地智能生产线。合肥经开区供图
8月15日,蔚来第二品牌乐道L60首台量产车在安徽合肥下线。自2020年中国总部落户以来,蔚来在安徽的投资不断扩大。“不要东奔西走,就在安徽干到底!”蔚来创始人、董事长、CEO李斌说。
“健全政府投资有效带动社会投资体制机制”“完善激发社会资本投资活力和促进投资落地机制”“营造市场化、法治化、国际化一流营商环境,依法保护外商投资权益”……《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》提及“投资”20多次,其重要性不言而喻。
纷至沓来的“李斌们”,让安徽成为一片投资热土。截至今年6月,全省外商直接投资增速连续19个月高于全国;制造业投资长期保持两位数增速。2024年上半年,安徽GDP排名位列全国前十。
近悦远来,安徽做对了什么?
丰沃产业土壤引投资
夏日里,德企大陆马牌轮胎给“老朋友”安徽带来一件“新礼物”——位于安徽合肥的工厂四期项目正式投产。满产后,工厂可年产汽车轮胎近1800万条。
“算上四期,合肥工厂总投资额接近10亿欧元。”据大陆马牌轮胎合肥工厂副总经理、大陆马牌轮胎中国区财务总监周渊介绍,企业在皖投资已有15年,“如今,安徽大力发展汽车特别是新能源汽车产业,我们的投资信心越来越足。”
现阶段,安徽把汽车产业作为首位产业,顶层设计、顶格推动。丰沃的产业土壤,吸引大众安徽、大陆马牌轮胎等一批整车、汽车零部件外企落户、加码。目前,这里已集聚汽车产业链外企约600家。
外引内育之下,今年1—6月,安徽汽车产量达150.6万辆,其中新能源汽车62.1万辆,均位居全国第2。
合肥新型显示器件产业代表企业京东方。合肥新站高新区供图
在合肥新站高新区,美企康宁显示科技工厂与京东方10.5代线智能工厂无缝衔接。通过连廊,前者生产的大尺寸玻璃基板,被直接传送至后者的面板生产线。
2015年,康宁选择在此建厂,与当地雄厚的显示产业基础密不可分——合肥被誉为“中国新型显示第一城”,其新型显示器件产业集群是首批国家级战略性新兴产业集群。
“对于我们这样的产业链上游企业来说,合肥吸引力十足。”康宁大中国区政府事务部高级总监张文卿表示,9年间,康宁接连在皖落子、总投资超过30亿美元,安徽成为康宁最大的海外制造基地之一。
“当前,安徽正大力发展新一代信息技术、新能源汽车和智能网联汽车等十大新兴产业,这些也是康宁创新产品的目标客群。”张文卿表示,将持续追加投资,与安徽开展进一步合作。
为产业土壤所吸引的还有央企中国电信。
去年,中国电信在皖设立全资子公司——中电信量子集团,注册资本30亿元;今年,后者又谋划牵手我国“量子科技第一股”——合肥的国盾量子。
一系列大动作的背后,是中国电信对量子技术这一未来产业,以及合肥这座量子科技与产业“双高地”的看好。据悉,合肥量子企业数量全国第一,覆盖量子通信、计算、测量三大赛道,其中不乏头部企业。
俯瞰中新苏滁高新区。中新苏滁高新区供图
优化营商环境助投资
长不过2厘米、重不到3克,经过注塑、冲压等工序,一块块指甲盖大小的涡轮叶片从产线下线……道益精密科技地处安徽滁州的中新苏滁高新区。后者由苏州工业园区开发主体中新集团与滁州市人民政府合建,已汇聚13个国家和地区的外资项目。
谈及园区的吸引力,道益精密科技的外籍高管陈诗章最有发言权。“我们是落户的首家新加坡企业。”陈诗章说,营商环境是园区最大吸引力,落户9年来,园区办事越来越有“国际范”,营商环境越来越好。
记者了解到,在这里,从员工通勤到政策申报,再到融资上市,外企等各类经营主体的各种需求,都有专班专人保障。“除了‘专人专办’,还有‘特事特办’。”中新苏滁高新区投促局局长高鹏说,为方便企业落户、经营,滁州市专为园区设立“二号章”,开放建设、环保、规划、国土等多项审批权限。
眼下,安徽把优化营商环境作为“永不竣工的工程”持续推进。在服务外企过程中,当地强化政策支持、建立高规格服务机制、实施“徽动全球”合作伙伴计划、打造更加公平有序的市场环境,确保外企在皖“落得住”“发展好”。
“特别是今年2月,安徽建立省领导联系重点外资外贸企业工作机制。”据安徽省商务厅相关负责人介绍,省领导采取上门走访、调研座谈等多种形式,收集企业诉求并推动解决,一批难题迎刃而解。
芜湖经开区首席外企服务官尹璐(左)。人民网记者 张俊摄
受益于优化营商环境的,还有200多万家民营企业。
去年8月以来,安徽常态化召开民营企业家恳谈会,邀请民营企业家与省委、省政府主要负责同志面对面,反映问题困难、提出意见建议。市、县党委政府召开恳谈会2000余次,解决企业问题诉求一万多个。
“党委政府的支持,让我们感到暖心、充满干劲。”今年2月,在安徽省宣城市每月召开的政商恳谈会上,安徽青钠能源科技有限公司副总经理周洋提出,“希望政府设立配套产业基金”。
诉求很快得到回应。企业所在的宣城广德市,初步决定设立1亿元的青钠项目基金,专门支持项目建设。“我们将尽快投产、达产。”周洋透露,全面达产后,能年产钠离子储能电池10gwh、Pack线5gwh,年产值约60亿元。
在安徽,对民企高看一眼、厚爱三分的举措不胜枚举:印发促进民营经济高质量发展“38条”、成立徽商总会、连续三年在“新春第一会”上表扬民营企业(家)……
2024年上半年,扣除房地产开发投资,安徽民间投资增长17.8%。
打造开放高地兴投资
安徽,既属于长三角,也是中部地区省份。独特的区位优势,使其成为连接长三角与中部地区的重要纽带。近年来,安徽打造具有重要影响力的改革开放新高地,把承东启西的区位优势转化为“左右逢源”的开放优势。
宁马城际铁路施工现场。谷敏摄
8月12日,随着三根拱形钢梁稳稳地立在桥面上,宁马城际铁路(马鞍山段)雨山东路站钢结构施工正式开始,距离建成又迈进一步。这条通勤铁路通车后,江苏南京、安徽马鞍山两市中心城区车程缩短至30分钟,人流、物流、资金流、信息流将在两城之间加速流动。
长三角一体化是安徽发展的最大机遇、最大势能、最大红利。深度“融长”,筑起了投资安徽的“基本盘”。
2024年5月,阜阳阜南经开区,安徽华鑫电气科技有限公司智能电气制造项目开建。项目由一家苏州公司投建,系苏(州)阜(阳)结对合作重点项目,投产后,年销售额5亿元以上,带动就业300人。
今年1—6月,沪苏浙在皖投资在建亿元以上项目2901个,实际到位资金4402.7亿元,增长20.6%,占全省比重64.8%。
江淮运河。人民网记者 李希蒙摄
作为中部六省的一员,在中部地区高质量发展背景下,安徽打通“水上高速路”,进一步提升区位优势。
安徽境内,长江与淮河的直线距离不过300多公里,但曾经,江淮分水岭横亘皖中,阻断了两条大河的连通。去年,江淮运河航道全线贯通,沿线物流有了更多选择,降本增利有目共睹。
河南金山化工集团,是安徽芜湖光伏玻璃企业的原材料供应商。“每个月,我们要从周口往芜湖运送14万吨原材料,来回七八十船。”据企业物流经理杨涛介绍,过去,货船需沿淮河到蚌埠闸,进入洪泽湖后,转京杭大运河再进长江,全程800多公里。“有了江淮运河,距离缩短300多公里,时间节省四五天,一年可节省运输成本近千万元。”
经营主体扎堆、省外资金蜂拥、物流川流不息……是投资安徽的侧影,也是投资中国的缩影。今年1—7月,扣除房地产开发投资,全国固定资产投资增长8.0%,其中制造业投资增长9.3%。
夏日已过,但投资安徽的热度依然不减。
“安徽是一方投资兴业的热土,将加快推动合作事项落地,持续加大在皖投资布局力度,推动双方合作迈上新台阶。”8月15日,在与安徽省委、省政府主要负责同志举行工作会谈时,大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德说。(宋丽云、董祥玉、张磊、盛楚宜、花放、刘蕊、张文捷、陈浩、张俊、陈若天、胡雨松)
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