聚焦COP28落实行动与绿色实践 能链做交通能源碳中和的“行动派”

　　“全球变暖时代已经结束，全球沸腾时代到来”。今年7月，联合国秘书长古特雷斯对全球气候变暖发出了新的警告。

　　在气候危机愈演愈烈的大背景下，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(以下简称“COP28”)在阿联酋迪拜圆满落幕。能链及其旗下中国充电服务第一股能链智电(NASDAQ：NAAS)，作为中国能源数字化企业代表第三次受邀参加该会议。能链碳中和事业部总经理翟宇博从应对全球气候变化、新能源技术与方案创新、绿色行动等不同维度，向世界发出“碳”寻绿色未来的中国声音。

　　携手行业传递“绿色基因”探索可持续未来

　　在推进绿色低碳可持续发展方面，能链始终是个“行动派”，在COP28期间参与了多场活动，包括“面向碳中和的企业可持续发展战略”企业对话、“减污降碳协同增效”主题边会、“低碳视角下的数字产业和人工智能”边会等，并与中国国际民间合作促进会、21世界经济报道在COP28蓝区中国角联合主办“新能源浪潮下中国市场机遇与实践经验”高端论坛，与全球分享交通能源绿色低碳发展的实践经验，希望为交通能源碳中和做出更大贡献。

　　应对气候变化重在行动，此次能链智电凝聚行业组织、企业的力量与智慧，发布利用碳普惠机制推动公众参与碳减排的成果。作为COP28的重要环节之一，能链智电向全球发布行业首份《2023碳普惠发展白皮书》，由能链智电、碳中和50人论坛、成都“碳惠天府”绿色公益平台、武汉“武碳江湖”平台、SGS、阿里云等10家单位联合编写，旨在厘清碳普惠原则方法、平台机制、交易模式，剖析公众低碳行为，汇集社企融合领域典型实践案例，为推动碳普惠应用带来中国实践与思考。

　　在加强不同地区和国家碳普惠合作方面，能链智电携手中国国际组织民间合作促进会发出“社企融合在中东地区的可持续发展倡议”，希望将来自中国企业的实践经验与中国非政府组织的优势，推广到中东地区，共同在实现可持续发展的目标上贡献力量。该倡议得到联合国全球环境“科学、政策、商业论坛”(UNSPBF)秘书处主任Shereen Zorba、迪拜商会资深顾问Rashid Deloh的关切与支持。

　　COP28期间，约100个国家承诺到2030年将全球可再生能源使用量增加到目前的3倍。基于此，绿色金融60人论坛(Green Finance Forum of60，GF60)、气候工作基金会等联合主办“三倍可再生能源”主题边会，能链作为中国企业代表围绕可再生能源部署的背景、措施及实施路径进行深入探讨。

　　能链智电还与阿里巴巴集团联合主办“低碳视角下的数字产业和人工智能”中国角主题活动，并邀请国家气候变化应对战略研究和国际合作中心主任徐清华、欧盟亚洲中心联席主席&“一带一路”绿色发展国际联盟主席埃里克·索尔海姆(Erik Solheim)、欧盟首席科学家顾问委员会副主席Nebojsa Nakicenovic，以及阿里云智能集团、南洋理工大学-阿里巴巴新加坡联合研究院、复旦大学人工智能创新与产业研究院等企业和研究机构参与，共同探讨数字化及人工智能助力碳减排的创新实践。

　　此外，能链智电还在迪拜商会中国创新中心设置专题展厅，展示多款创新产品和行业解决方案，包括自主研发的充电机器人、获德国TÜV莱茵认证的NaaS AC Wallbox、大功率超级充电桩、光储充一体化解决方案、智慧储能解决方案、能源管理系统等，探索交通能源零碳路径，致力于服务全球20%新能源资产。

　　以创新实践书写交通能源“绿色答卷”

　　近年来，极端气候事件频发、生物多样性丧失、荒漠化加剧等生态环境问题愈发严峻，环境治理的重要性日益凸显。2023年，全球气温达到10万年来的最高点。联合国环境规划署预计，到2030年，全球恐将面临升温2.5℃~2.9℃的情景，将升温控制在1.5℃的可能性仅为14%。根据《低碳竞速2023——全球车企气候行动与环境表现排名》报告显示，2022年，全球道路交通领域的碳排放量达到全球总碳排放量的17.9%，成为温室气体排放最大的来源之一。

　　随着各国“双碳”目标持续推进，碳中和已成为国际合作的最大公约数。从COP28会场内到会场外、从国家到企业、从政府到民间，无处不在上演着以碳中和为基础的交流与合作、共享与共生。

　　继去年能链将化石能源存量减排、新能源增量替换的“一减一替”双轮驱动方案带到联合国气候变化大会，今年COP28期间，能链全面展示了近一年来在交通能源碳中和领域的创新实践成果。

　　能链着眼于解决能源行业的高能耗、高排放和供需不匹配等问题，基于能源供需数据基础和数字化能力，构建智能化的“能源大脑”，综合应用感知技术、认知技术、预测技术、决策技术、大模型技术和可信人工智能等技术，对能源行业的经营、交易和宏观调度进行综合优化，为交通能源系统的智慧建投、智慧运维、智慧调度、智慧运营、分布式能源交易提供全生命周期的数字化服务能力，不仅为能源行业提供了减污降碳协同增效的解决方案，还为实现环境、气候、经济效益的多赢提供了有力支持。

　　作为重要应用实践案例之一，能链联手皖能打造集加油、加氢、充电、换电为一体的综合能源港，单日最大可满足2000辆燃油车、80台次氢能公交、576台次充电车辆、300台次换电车辆的供能需求，与传统加油站相比，每年可减少二氧化碳约16647吨，折合标准煤约6658吨，相当于减少7230辆燃油车一年的二氧化碳碳排量。能链智电参与建设浙江安吉绿色低碳综合供能项目，致力于打造全球领先的重卡“光储充换”一体站样板工程，实现光伏发电、储能、充电和换电等多种能源形式的智能化综合应用，推动了交通能源的绿色低碳转型。该项目建成后，预计年发电量432.8万千瓦时，每年节约标准煤1358.9吨，碳减排约3580.5吨。

　　加强国际合作践行ESG理念构筑“绿色愿景”

　　今年，能链不断加强与国际组织的交流合作，持续强化交通能源“绿色连接器”定位。5月至11月，能链分别与迪拜商会和迪拜商会中国创新中心签署合作备忘录，成为其首批战略合作伙伴之一，帮助阿联酋可再生能源和绿色产业发展。能链智电陆续加入科学碳目标倡议(SBTi)、联合国全球契约组织(UNGC)，成为中国首家加入SBTi的新能源充电服务企业，并承诺支持《全球契约十项原则》，同时获国际可持续准则理事会(ISSB)“可持续披露准则先学伙伴”，其可持续发展实践获得国际权威机构认可。

　　绿色行动方面，能链智电依靠创新技术与服务，助力绿色交通基础设施建设，包括推出首款自主研发的充电机器人、打造“光储充换”一体站样板工程、共建高速公路新能源服务网络、推动乡村地区充电网络建设等。截至2023年9月30日，能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把，连接充电站超7.3万座。2023年第三季度，能链智电充电量13.83亿度，占中国公用充电量21.8%。

　　同时，能链智电将ESG治理融入公司发展理念，通过源头绿色化、场站绿色化、使用绿色化，实现充电服务各环节绿色低碳运营，并制定企业碳减排目标，计划到2028年实现运营层面碳中和，实现使用100%可再生能源电力；到2030年，努力实现废弃物100%回收利用。

　　通过设定明确的ESG目标、积极参与国际组织，能链及能链智电碳减排成效显著。2023年上半年，能链智电已实现碳减排146.3万吨，同比提升109%；2022年，能链实现全年碳减排215.9万吨，减碳量较2021年提升108%，通过持续推动绿色交通能源应用，进一步探索碳减排路径，助力提高全球交通能源网络的稳定和效率，实现“让每个人都用上绿色能源”的愿景。

　　《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)缔约方大会，1995年首次在柏林举行，此后每年举办一届。其中，2015年在巴黎气候变化大会上通过的《巴黎协定》是全球气候治理进程中的重要里程碑，其主要目标是将本世纪全球平均气温上升幅度控制在2摄氏度以内，并将全球气温上升控制在前工业化时期水平之上1.5摄氏度以内。

　　COP28延续并深化“共同落实”的主题，承担着评估《巴黎协定》落实进度，进行首次“全球盘点”的重要使命，因此大会受到全球瞩目，吸引超七万人参加，包括来自167个国家的国家元首或总理、各国谈判代表、活动人士、企业家等各方，成为有史以来规模最大的一次气候大会。