从“西部煤城”到“产业新城” 陕西铜川探索资源型城市转型新路径

　　中新网陕西铜川11月15日电 (李一璠)“政策利好、区位优势以及良好的营商环境等，都是我们选址陕西铜川建厂的原因。在产业园内，各相关企业资源优势互补，产业产能相互匹配，我们协同发展，形成产业合力，为地区经济发展贡献力量。”陕西省铜川市董家河循环经济产业园内一铝工业企业常务副总肖优胜15日向中新网记者表示。

　　当日，“丝路筑梦想 合作创辉煌”2023全国网络媒体主题采访团走进陕西省铜川市开展实地调研，多角度、近距离观察产业转型升级，关注铜川的转型之路。

　　据了解，因矿设市、因煤而兴的铜川，曾为国家建设贡献了煤炭7亿多吨、水泥3亿多吨，但也饱尝了转型升级的“阵痛”，被称为“卫星上看不见的城市”，2009年被国务院确定为全国第二批资源枯竭城市。

　　近年来，该市围绕产业转型强基础、城市转型提气质、社会转型惠民生、体制机制转型增动力，转型按下“快进键”，跑出了“加速度”。该市向“智”发力升级传统产业，打造煤电铝水泥联产联营循环经济产业链，建成董家河循环经济产业园，该产业园是西北唯一双“国字号”(即国家循环经济教育示范基地、国家循环化改造示范园区)的循环经济产业园。

　　记者在园区内一厂房看到，锯切、下料、冲孔、洗槽……一条铝合金模板全自动生产线正有条不紊地运转。目前，园区内有55家企业，规模以上工业企业32家，年产值近150亿元，产品涵盖了煤、电、铝、铝型材、轮毂、车桥、刹车片等，初步形成了以铝精深加工和汽车零部件制造为主的先进制造产业集群。

　　2022年以来，该产业园建成了亚洲最长的150米卧式全自动氧化生产线和西北地区最大的7500吨短行程挤压生产线；首次在陕西省内生产出了铝板带，填补了该省没有铝板生产的市场空白；实现了汽车桥壳、铝轮毂、刹车片等相关产业链的完全闭合，产业聚焦效益日益明显。

　　铜川市还积极融入陕西省产业布局，参与产业分工，细化延展产业链条，着力打造能源资源、先进制造、特色新兴“三大产业集群”，加快产业结构优化提升，被纳入全国老工业基地调整改造城市，非煤产业占比达到88%。

　　为推动汽车装备产业走向集成配套，铜川市引进了一批行业龙头企业，初步具备车轮集成、车桥总成、制动系统等汽车产业支链全配套生产能力，力争2年至3年内建成过百亿产值的产业集聚区。同时，依托“药王”孙思邈品牌，大力发展中医药产业；积极抢占新材料产业“新赛道”，强化政企联动和上下游协同，推动新材料产业向镁基、沥青基、陶瓷基领域“深耕”。

　　记者了解到，铜川市整合煤炭、水泥、非煤矿山等行业资源，拆除全部工艺落后的水泥生产线，退出煤矿23处、去产能1188万吨；水泥生产线全部完成脱硫脱硝改造，燃煤火电机组在西北地区率先完成超低排放改造。

　　如今，绿色已成为铜川的主色调，该市统筹推进采煤沉陷区治理、独立工矿区改造搬迁、矿山地质环境生态修复等工程，森林覆盖率达48.5%，成为国宝朱鹮秦岭以北野化放飞地。

　　据悉，下一步，该市将聚焦建设“西部产业转型升级示范城市”目标，探索环境效益与经济效益的共赢、推进产业生态化与生态产业化协同发展之路，建设现代产业新城、幸福美丽铜川，逐步实现从“西部煤城”到“产业新城”“生态名城”的精彩蝶变。(完)