池黄高铁九华山站房主体结构封顶
池黄高铁九华山站房主体结构顺利封顶。 李良图 摄
中新网合肥7月19日电(刘鸿鹤 李良图)7月18日,在中铁十局池(州)黄(山)高铁施工现场,九华山站完成最后一方混凝土浇筑,实现站房主体结构顺利封顶,项目建设即将进入钢结构及装饰装修施工阶段。作为串联皖南“两山一湖”核心景点的重要交通枢纽,为以后海纳八方游客、提供便利交通又迈出坚实一步。
据介绍,池黄高铁九华山站距九华山风景区6公里,距离青阳县城2公里,主站房共上下两层,总建筑面积2.87万平方米,设计最高聚集人数1200人。站房采用线侧平式布置,站台规模为3台7线,进出站采用“上进下出”流线模式,设有10米宽进站天桥和10米宽出站地道各一座。
为建造九华山站精品站房,项目建设管理单位——皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁十局,按照“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设方针,高起点谋划、高标准定位、高质量推进,优化完善施工方案,加强质量安全管控,强化现场人员、物资和机械设备配置,运用BIM技术进行三维建模和数据采集,安全优质高效推进九华山站站房工程建设。
据了解,池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分,线路从池州站至黄山北站,正线新建线路长约125公里,设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站,其中太平湖特大桥是全线控制性工程。项目建成通车后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。(完)
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