浙江湖州东站投入使用 “长三角之心”新引擎启动
中新网湖州12月26日电(奚金燕 周蕊 张保)一条高铁,拉近了长三角时空距离。12月26日,长三角首条连通江浙沪三省市的高铁线路——沪苏湖高铁正式通车运营,作为线路重要节点之一的湖州东站也于同日投入运营,为“长三角之心”注入新的活力和动力。
湖州东站总投资3.5亿元,与之配套的康山联络线合计投资约10亿元,由浙江交通集团主导投资建设。站房建筑面积2.8万平方米,设有3台7线,于2022年12月19日正式开工建设。项目以“水漾思路、湖倾万锦”为设计理念,站房轮廓如一江烟浪的太湖水,空中俯瞰又好似绚丽万千的绣锦。
走进湖州东站站内,墙面封口位置采用交错的曲线描绘出湖水的波光粼粼,墙面采用以点带面的形式,组合排列出山脉的曲线,体现出“太湖以南、山水清远”,极富江南自然之美。湖州东站以“重结构、轻装饰、简装修”为建造原则,通过装饰减法,突出原有结构的空间造型美感,减少以往外包装装饰做法,营造出一种干净利落,宽敞明亮视觉效果,最大限度地实现人与建筑和谐之美,传递着绿色建造的理念。
“湖州东站是湖杭铁路与沪苏湖铁路的衔接站,它通联南北、贯穿东西,通过湖州东站,乘客可以轻松实现高铁换乘,快速抵达长三角地区的多个城市。”浙江交通集团湖杭铁路公司副总经理王筱骅介绍,湖州东站的投运将高效串联起沪苏湖铁路、湖杭铁路和杭温铁路,在湖州形成“十字”型枢纽,不仅开辟了一条长三角东西向新通道,更可通达北京等多座国家中心城市。
铁路作为战略性、支撑性重大交通基础设施,一头连着民生,一头连着发展。湖州地处浙北,紧邻上海和江苏,向南则与杭州、金义、温州三大都市区紧密相连,独特的地理位置使得湖州在长三角区域中扮演着举足轻重的角色。
“湖州东站开通运营,我们在家门口就可以坐上高铁直达上海,想想就开心。”湖州市民唐女士认为自己赶上了“好时候”。唐女士所说的“好时候”是大多数湖州人的心声。此前,湖州人搭乘高铁前往上海,需要先一路向南至杭州,再扭头往东北方向奔袭,取道嘉兴抵达上海,几乎走了一个“对勾”。
沪苏湖高铁开通,将湖州与上海之间的高铁线路拉成了一根“直线”。随着湖州东站的投运,湖州市民乘坐高铁20分钟左右即可抵达杭州,进入上海半小时通勤圈范围,1小时左右通达长三角主要城市,90分钟左右通达长三角所有地级市。
湖州东站投入使用是浙江交通集团持续完善区域铁路网布局、促进沿线地区的经济发展和产业升级、为长三角一体化注入新活力的缩影。近年来,作为浙江省综合交通投融资主平台和建设主力军,浙江交通集团胸怀“国之大者”“省之大计”,立足“高水平服务人民美好出行、高质量发展综合交通产业”的使命,织密立体交通网,助力长三角高质量一体化发展。
杭温铁路的开通,杭州与温州之间的通行时间大大缩短,为杭州、金义、温州三大都市区的经济合作和文化交流提供了更加便捷的通道;湖杭铁路的投运,进一步提升了杭州作为长三角核心城市的辐射力和影响力;衢丽铁路的建设,为浙西南地区的经济发展和产业升级注入了新的活力……
“织”山“绣”水,铺就大道通途,流动的浙江迸发勃勃生机。聚力交通发展,浙江正以更加开放的姿态,拥抱长三角一体化发展战略,书写新时代区域协同发展的新篇章。(完)
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