出海印尼,“下南洋”故事启新篇
(“一带一路”10周年)出海印尼,“下南洋”故事启新篇
中新社雅加达9月1日电 题:出海印尼,“下南洋”故事启新篇
中新社记者 李志全
今年以来,中国经贸、文化、教育、旅游等多领域、不同层次的代表团密集造访印度尼西亚这个“千岛之国”。
在访问过程中,有一个关键词被反复提及:“一带一路”。
2023年是“一带一路”倡议提出十周年。在过去的十年中,中国企业竞相出海印尼,开启“下南洋”的全新故事。
投资印尼的转折
8月10日,中国汽车品牌哪吒携旗下三款明星车型,亮相2023印度尼西亚国际汽车展,宣布正式进入印尼市场。
“印尼的电动汽车市场潜力巨大。”哪吒汽车海外事业部负责人说,印尼作为东盟最大经济体,我们对这里的市场非常有信心。
中国投资者看好印尼的经济前景。此前,五菱汽车、比亚迪、奇瑞等中国汽车品牌已先后布局印尼,市场表现不俗。以五菱Air EV为例,这款车曾是二十国集团(G20)领导人巴厘岛峰会用车,还将成为今年九月东亚合作领导人系列会议用车,目前占有印尼电动汽车近80%的市场份额。
“印尼有着得天独厚的资源和人口优势,具备大市场、大发展的前提。”印度尼西亚中国商会总会常务副主席刘城表示,过去十年,许多来印尼发展的中资企业都展现了惊人的发展速度。
2013年,被认为是投资印尼迎来热潮的转折之年。
这一年,中国先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议,中印尼建立全面战略伙伴关系。
“之前观望的多,落地的不多。”据刘城观察,在2013年后,中国企业出海印尼呈爆发式增长。他用了“扎堆”来形容。
数据显示,中国连续十年保持印尼最大贸易伙伴地位,连续多年成为印尼主要投资来源国。2022年双边贸易近1500亿美元,中国对印尼投资达到创纪录的82.3亿美元。
印尼中国友好协会代总主席拉赫莫·苏尔卡萨接受中新社记者采访时表示,共建“一带一路”十年来,印尼在基础设施建设与沿线国家互联互通等方面发生了明显变化。对印尼民众来说,“一带一路”创造了新的就业机会,还帮助人们获得更好的医疗和教育服务。
再“下南洋”的嬗变
包括印尼在内的东南亚地区,是历史上中国人“下南洋”的地方。如今,这里仍旧是淘金热土。
万信达董事长陈日铃今年3月第一次踏上爪哇岛,做箱包生意起家的他在50多岁的年龄“下南洋”,瞄准了中印尼“两国双园”项目。
“印尼在土地、人力成本方面具有优势”,陈日铃说。两个月后,他拿下了印尼巴塘工业园的200公顷土地,成立了“巴塘—万信达产业园”。
看好印尼市场的不止陈日铃。6月,温州一位企业家在印尼考察,也是在短短一两个月时间后,果断在当地投下真金白银。
中国与印尼经济结构互补性强。印尼早年只能出口红土镍矿原料,不具备工业化生产加工能力。青山工业园、德龙工业园的到来,助推印尼镍产业工业化的升级。印尼德龙工业园总经理助理徐捷告诉中新社记者,中国企业在印尼建设镍铁冶炼厂,帮助印尼提高了产品附加值。
从投资领域看,中国企业在印尼由早年的油气、矿产等资源类投资,转变为医疗、电子、汽车、可再生能源等多点开花的局面。
以中国某知名茶饮品牌为例,在印尼落地短短三年时间,已经开店超过2000家,还成为当地人在社交媒体上讨论的“网红打卡地”。
“印尼人口多而且年轻,人均年龄不到30岁,消费意识强。”刘城分析,这意味着未来中国的消费品行业在印尼有较大的空间。
再“下南洋”,中资企业更加注重自身形象。相关报告显示,中资企业正在为越来越多的印尼民众所了解、感知和认可。很多印尼人愿意到中资企业工作,认为这是一件体面的事情。
印尼战略与国际问题研究中心中国部主任维罗妮卡表示,中国企业投资印尼,不仅带来资金,更带来技术,增加了就业,还为印尼发展创造了新机遇。(完)
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