我国新能源汽车高寒适应性如何?来看最新测试
经过两周的高寒测试,中国汽车工程研究院昨天(25日)公布了近20台主流新能源车型的高寒测试结果,我国新能源汽车在高寒环境下的性能表现逐年向好。
记者了解到,这次测试是在北纬48°的红河谷五大连池基地完成的,共有近20台主流新能源车型,在零下15℃至零下25℃之间的冰天雪地,进行了雪天安全、逆光安全、续航抗衰、充电效能、空调采暖等6个项目共9种工况的严苛测试。
中国汽车工程研究院新能源科技有限公司副总经理 欧阳:试验数据表明,续航测试通过率超八成,充电测试通过率达六成,表现相对较好,总体而言,对比过往的测试数据,新能源汽车高寒环境适应性呈现逐年向好的趋势。
专家告诉记者,近年来,新能源汽车高寒测试的数量逐年增加。对于车企来说,通过更真实、更严苛的测试,从一次次的数据中发现问题、解决问题,不断优化车辆性能。
测试车企负责人 朱红霞:我们所有的新能源车型都会进行高寒环境的标定,针对低温环境下的续航衰减,我们持续进行优化,相比上一代车型提升了10%以上。
此外,中国汽车工程研究院的最新测试数据显示,在平均零下20℃的低温环境下,新能源汽车空调采暖性能有待进一步提高。未来,行业将探索有效的改善方案,包括改进热泵空调系统、双层流空调应用等。
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