“通道+枢纽+网络”运行体系畅通经济动脉 物流产业核心竞争力增强
央视网消息:中国物流与采购联合会相关负责人11月16日介绍,目前,我国仍是全球物流需求最大的市场。物流企业群体初具规模,A级物流企业超过1万家,规模以上物流园区超过2700家,“通道+枢纽+网络”的运行体系初步形成。
2024年前三季度,社会物流总费用与GDP的比率为14.1%,较上半年下降0.1个百分点,比上年同期下降0.2个百分点,全社会物流成本稳步降低。
京津冀物流通道建设成效显著
中国物流与采购联合会11月16日在2024年中国物流学术年会上发布《京津冀现代商贸物流产业发展与人才需求报告》。根据报告,京津冀地区作为我国经济发展的重要引擎,物流通道建设成效显著,联运枢纽网络加快形成。
根据报告,京津冀协同发展战略实施以来,京津冀物流产业协同发展跑出“加速度”,区域物流市场规模大幅增长。2023年,京津冀物流业增加值达5643.5亿元,10年增长近2000亿元,物流产业核心竞争力不断增强。
京津冀区域物流网络更加完善,陆、海、空立体物流体系不断完善,网络结构持续优化,区域运输效率明显提高。另外,京津冀“绿色仓库”认证数量逐年攀升,截至2024年7月,获得中国“绿色仓库”星级认证的仓储数量达83个。
数字物流方面,京津冀地区数字物流发展迅猛。以北京为核心、天津为次中心,形成明显的区域经济特征。京津冀地区的数字物流已经形成了较为成熟的生态系统,从传统的运输和仓储模式转型为以数据为核心、技术为驱动的现代数字化物流体系。同时,对高水平物流人才的需求也越来越高。智慧物流、新零售物流、物流平台、国际物流及供应链金融等领域存在显著的人才缺口。
截至目前,中国物流学会产学研基地数量达到282个,遍及全国28个省(区、市),有力促进了适应市场需求的物流专业人才的培养。
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