罗若铁路米兰至若羌段开通运营
中新网乌鲁木齐11月15日电(闫文陆 徐涛)11月15日19时,随着一声鸣笛,11216次货物列车从若羌站开出,沿罗若铁路经米兰站驶入格库铁路出疆,标志着罗(布泊)若(羌)铁路重点工程米兰至若羌段开通运营。该区段铁路的开通,对进一步提升格库铁路运输能力将起到极大的促进作用。
11216次货物列车从若羌站开出,标志着罗若铁路米兰至若羌段开通运营。张砾丹 摄
罗若铁路位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境内,线路东起哈罗铁路罗中站,向西穿越罗布泊干涸湖盆区,至米兰镇接入格库铁路米兰站,沿格库铁路至若羌站。新建线路全长298.8公里,设计标准为国铁Ⅰ级、单线铁路,设计时速120公里,按照客货共线、内燃(预留电化)标准建设,项目自2023年12月30日开工,建设总工期三年。
此次开通的米兰至若羌段全长60.741公里。该段铁路与既有格库铁路形成双线并行格局,开通运营后将进一步提高格库铁路疆煤外运通道能力,并为按期兑现罗若铁路工期奠定坚实基础。
罗若铁路建成后,将通过连通既有和若铁路、哈罗铁路,补齐了新疆铁路环线缺失段,与哈罗铁路、和若铁路、南疆铁路等共同构成乌鲁木齐—哈密—若羌—和田—喀什—乌鲁木齐的疆内环线铁路,并与兰新铁路、格库铁路衔接,形成多径路的进出疆通道,有利于促进沿线钾盐等矿产资源开发和“公转铁”运输,提高和若铁路、哈罗铁路货运量,对于提高进出疆通道运输的可靠性和灵活性,优化完善区域路网布局,提升路网整体效能,推动铁路高质量发展具有积极意义。(完)
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