“海陆空”基建并进 广西推动西部陆海新通道运行质效提升
中新网南宁7月29日电 (黄永辉 许丽颖 林浩)7月29日,广西壮族自治区发展和改革委员会介绍,2024年1月至6月,广西稳步推进铁路、公路、水路、航空等基础设施建设,完成西部陆海新通道重大项目投资378.7亿元(人民币,下同),助力陆海天网一体化布局完善,通道发展持续向好。
“海陆空”基础设施建设齐头并进
今年是《西部陆海新通道总体规划》实施的第5年,广西强基础、拓货源、优服务、深合作。
铁路方面,今年以来,柳州铁路枢纽扩能改造工程完成,列车日通过能力由33对增至188对,西部陆海新通道东线运输能力进一步提升。西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路那福隧道开始掘进施工。
今年以来,平陆运河完成投资超111.3亿元,开挖土石方超过5851.8万立方米;广西龙门大桥实现全线贯通,河池至荔波高速公路完成总体工程量95%;南宁机场改扩建工程(二跑道)、南宁机场T3航站区及配套设施工程等项目加快建设。
硬件设施不断完善,为多种运输方式便捷组合、物流效率提升提供有力支撑。今年以来,南宁市入选国家骨干冷链物流基地建设名单,西部陆海新通道北海联运中心正式开通运营,中新南宁国际物流园、南宁国际铁路港加快建设,广西现代综合物流体系雏形日益显现。
辐射增强 通道运行质效持续提升
6月14日,一列满载着聚乙烯、白云石、高岭土等102个集装箱的海铁联运班列,从钦州铁路集装箱中心站缓缓发出,驶向重庆小南垭站,标志着2024年北部湾港海铁联运班列第5000列顺利完成,提前16天完成上半年目标任务。
2024年以来,西部陆海新通道新增图定班列线路5条,开行图定班列增至12条,通道货物运输品类增加至1140余种,辐射中国18个省(区、市)72个城市153个站点。
随着通道基础设施体系逐步完善,通道运输效能日益显现。今年1月至6月,北部湾港海铁联运班列累计开行5536列,同比增长22.7%;北部湾港完成集装箱吞吐量432万标箱,同比增长19.8%;南宁机场完成国际货邮吞吐量5.4万吨,同比增长50.3%。
今年以来,“来宾—北部湾港”食糖班列、“北部湾港—西安”卷钢集装箱专列相继上线,新通道综合成本更低、运力更有保障,为企业开拓市场带来新选择。
伴随西部陆海新通道多式联运蓬勃发展,班列覆盖面扩大,新通道外贸货源持续增长。澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物增长迅猛,广西的食糖、汽配、板材等优势产业产品加速“出海”。
通道营商环境持续优化
为优化通道营商环境,广西以“小切口”改革为重点,通过跨领域、跨部门创新协作,统筹拆围网、接数据等系列举措,推动北部湾港海铁联运实现一体化运营,新通道班列货物可在港内便捷周转,实现出海货物“下车即上船”、陆运货物“下船即上车”。
广西还通过升级口岸功能,加强与沿线海关合作,努力打造更优质的营商环境。6月25日,中国峒中口岸—越南横模口岸(含里火通道)正式对外开放,峒中口岸是全国首个以一线卡口一站式验收的口岸。
与此同时,中越智慧口岸装箱接驳区开工建设,未来将实现“24小时全天候、无接触、无人化、智能化”通关,中国友谊关—越南友谊口岸最大通关能力将翻番。
今年以来,南宁海关还与贵阳海关建立进境粮食跨关区调运、国门生物安全监管、后续异常处置联动机制,促进广西进出口农食产品向西南地区销售。
接下来,广西将发挥沿海、沿边、沿江和交通干线优势,完善高水平对外开放体制机制,加快建设西部陆海新通道,高标准、高质量建设平陆运河,高水平打造北部湾国际门户港,提高江铁海多式联运能力和自动化水平,加快形成全面开放格局。(完)
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