C919商业运营一周年:飞行超6000小时,承运近30万人次
中新网5月28日电(中新财经记者 葛成) 5月28日,国产大飞机C919迎来商业运营一周年的纪念日。
当日,东航C919机队也迎来了新成员。28日上午,东航第6架C919执行MU2999调机航班,从上海浦东国际机场起飞,9时37分飞抵上海虹桥国际机场,正式入列东航机队。国产大飞机C919规模化运营全面加快。
据悉,东航此次新C919飞机的机身编号为B-919G。这是东航继首批5架订单之后,于2023年9月28日签约增订100架C919的首架机。
在商业运营一年的过程中,C919商业运营机队实现了“0到1”的突破。
中新财经从东航方面获悉,截至2024年5月27日,东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班,总计商业运行飞行时间6090小时,承运旅客近30万人次。
与此同时,C919在航程中也创造了多个“首次”。第一次实现商业运行,第一次投入繁忙的京沪航线,第一次服务春运,第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评……在即将到来的6月,C919还将第一次投入境外商业航班、执飞沪港包机。
C919大规模商业运营的步伐也在持续加速。中新财经了解到,除了东航增订100架C919外,中国国航、中国南航分别于今年4月签订协议,向中国商飞购买100架C919飞机。这意味着,国产大飞机C919目前已拥有三笔“100架”级别的大订单。
据悉,C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的大型客机。C919大型客机全机长38.9米,翼展35.8米,高11.95米,座级158-192座,航程4075-5555公里。
与此同时,C919的国际化进程也在加速。2024年全国民航工作会议提出,将推动国产大飞机C919走出国门。2024年,民航将做好C919、ARJ21证后管理,做好C919、ARJ21改型优化适航审查,提升推进C919飞机EASA(欧洲航空安全局)认可审查。
2024年2月,中国东航全球首架C919大飞机经过近6个小时、约4200公里的全程直飞,顺利抵达新加坡樟宜国际机场,参加新加坡举行的2024年新加坡航展。航展期间,包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机与公众见面,在海外“组团”亮相。
2024年3月,中国生产的大型客机C919和支线飞机ARJ21从越南飞抵老挝,在位于老挝首都万象的瓦岱国际机场降落。两款机型首次来到老挝进行展示。
“好飞机是造出来的,也是飞出来的。”在中国东航总经理、党组副书记李养民看来,相较于国际上成熟的同类机型,国产大飞机在规模化商业运营上尚处于初级阶段,要取得市场和商业运营的成功,需要持续探索国产大飞机规模化运行模式,持续提升核心竞争力。(完)
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