广东高质量推进交通强省建设

　　广汕汕高铁开通运营，粤东地区加速融入大湾区“一小时交通圈”；广州白云站建成启用，再添一个世界级综合交通枢纽；琶洲客运码头直通港澳，架起水上“一小时生活圈”桥梁……

　　2023年，在省委、省政府的坚强领导和交通运输部的大力支持下，全省交通运输系统积极践行“开路先锋”的使命担当，加快建设交通强省，加快构建现代化综合立体交通网络，全力推动交通项目建设，持续提升综合运输服务质量和交通安全生产水平。

　　2024年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标的关键一年。广东交通运输系统将按照省委“1310”具体部署，以“走在前列”总目标统领全省交通运输各项工作，统筹做好投资建设、客货运输、安全稳定、科技创新、行业治理等各项工作，全面提升运输服务质量和水平，更好支撑“百千万工程”和绿美广东生态建设，为广东高质量发展、现代化建设当好先行，提供更加有力的交通运输服务保障。

　　交通强省建设稳步推进

　　1月29日，《交通运输部 广东省人民政府关于加快建设交通强国服务支撑广东在推进中国式现代化建设中走在前列的合作协议》正式签署，标志着未来5年全省交通运输高质量发展有了行动纲领。

　　过去一年，广东对标国家战略，高站位推进交通强国先行示范省建设。去年，广东省交通强国试点项目管理办法、分工方案印发，重点抓好交通强国45个试点任务实施。在全国已验收试点任务中，广东“交通与旅游等产业融合发展”试点任务排名第一。同时，广州、深圳、珠海、佛山、惠州被确定为第一批交通强省建设试点城市，交通强省建设由面及点，迈向纵深。

　　2023年，全省公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元，同比增长10.2%。建成惠龙高速、深汕西高速改扩建等15项，全省通车总里程达11481公里，连续10年居全国第一。普通国省道49项建成通车，全年新改扩建里程约1051公里。巴斯夫一体化项目大件码头、崖门出海航道二期工程等19项已建成完工。广汕汕高铁等3项353公里建成通车。

　　助力“百千万工程”深入实施

　　广东大力推动高速公路向城镇覆盖，推进高速公路联络线、支线及延长线建设，畅顺国道通县城，强化省道通乡镇。全省实现县县通高速、镇镇通国省道。

　　去年，广东超额完成2023年省十件民生实事有关农村公路建设任务，全年新改建农村公路6958公里，农村公路危桥改造288座，村道安全防护工程3539公里，美丽农村路3300公里。新增超过2200个行政村通双车道公路，覆盖比例达83.5%。

　　全省普通国道二级路、普通省道三级路比例和农村公路通行政村双车道覆盖率不断提升，有力带动粤东粤西粤北地区更好承接珠三角地区产业有序转移。

　　县镇村综合运输服务体系不断完善。广东初步形成交通、邮政、供销协同发展的县镇村三级农村物流网络节点新体系。深入推动全省农村客运、货运、物流、快递融合发展，已有17个地市开通融合业务。

　　梅县、南雄、四会通过交通运输部“城乡交通运输一体化示范县”验收，韶关市整合运输资源的成功经验被部作为典型案例向全国推广。大埔县“电商物流+农村客货同载”和翁源县“搭建三级物流体系、力助农产品进城”成为国家第四批农村物流服务品牌，全省累计达5个品牌。

　　推进“交、农、文、旅、商”融合发展，广东打造了阳江服务区海洋主题文化、梁金山服务区侨乡碉楼文化、圣堂服务区货运主题、白石服务区三华李交旅融合乡村振兴等一批特色服务区。加快包茂高速茂名荔枝文化特色服务区建设。

　　港珠澳大桥旅游试运营开通，港澳和内地居民可以经大桥珠海公路口岸出发游览大桥。“深圳沿海观光游”“广州珠江游”“珠海海岛游”等3条航线被确定为交通运输部精品航线创建试点项目。

　　绿美公路粤行粤“靓”

　　2023年，广东交通运输系统以绿美广东生态建设为引领，全力推进绿色公路建设和干线公路绿化品质提升工作，营造绿色和谐的出行环境。

　　当前，广东正大力组织各地做好干线公路绿化设计、施工和养护等技术管理工作，全面加快绿美公路绿化品质提升，积极创建绿美公路样板。

　　打开广东的公路地图，绿美公路建设的范例多点开花。惠清高速全面应用表土剥离技术，将回收的表土进行100%再利用，有效保护表土资源不流失、不浪费，打造绿色生态路。惠大高速在元山服务区打造“光储充”一体化电低碳项目工程，既有效解决了新能源汽车的充电补能难题，又减少了服务区的碳排放。

　　着力稳投资抓建设

　　助力经济大省挑大梁

　　中央经济工作会议提出，经济大省要真正挑起大梁，为稳定全国经济作出更大贡献。

　　交通是促投资、稳经济的重要力量。省交通运输厅介绍，2024年，广东交通运输系统将紧紧围绕中央和省委、省政府的部署，锚定目标任务，保在建、促新开、强储备，全年全省公路水路计划投资安排超2300亿元，省管铁路建设投资安排1200亿元，助力经济大省真正挑大梁。

　　紧紧围绕“十四五”时期目标任务抓落实。按照部“十四五”规划中期调整，我省一批公路水运项目新增纳入“十四五”中期调整项目库，这些项目确保2024年和2025年全部开工建设。力争“十四五”普通国省道规划目标普通国道二级路比率达95%、普通省道三级路比率达90%。

　　2024年，全省高速公路计划新开工京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程等12项，普通国省道计划新开工国道G228线汕头湾大桥新建工程等省重点建设项目17项，港航项目计划新开工汕头广澳港区三期、珠海港高栏港区国能散装码头、北江航道扩能升级上延工程等22项。铁路建设方面，力争新开工广州东至新塘五六线(含广州东站)等6项。

　　加快推进在建工程建设，力促更多项目建成运营。今年，广东高速公路续建项目48项约1927公里，力争建成深中通道等16项。普通国省道续建项目158项，力争建成省道S539线阳江段等54项。省管铁路续建项目41项，力争建成梅龙高铁等9项。港航项目续建项目64项，力争建成惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程等18项。

　　将2024年作为农村公路建设攻坚年，在确保完成省“十件民生实事”农村公路建设任务(新改建农村公路超5000公里，改造农村公路危旧桥梁240座，完成农村公路安全生命防护工程1000公里)的基础上自加压力，打好提档升级攻坚战。

　　撰文：袁佩如 粤交综（南方日报）