浙江3条高速公路集中通车 助力长三角区域一体化

　　中新网杭州1月19日电(奚金燕 梅青 高施倩)1月19日，浙江杭绍甬高速杭绍段、杭甬复线宁波一期、义东高速东阳(江北至南市)段迎来集中通车，新增高速公路里程约120公里。通车后，浙江省内交通网络进一步织密，有效助推杭州都市圈、宁波都市圈、金义都市圈高质量发展。

　　向海而兴、陆海统筹，进一步发挥浙江的山海资源优势，大力发展海洋经济是“八八战略”的重要内容。

　　此前，从杭州到宁波只有一条高速公路通道——杭甬高速，这条1996年全线通车的高速是浙江省内首条高速公路，同时也是目前浙江省内最为繁忙的高速之一。

　　据悉，由浙江交通集团牵头投资建设的杭绍甬高速(杭甬高速复线)起于杭州萧山，沿杭州湾南岸向东，经过绍兴、宁波，与既有杭甬高速公路形成南北呼应，全线规划全长161公里，采用分段分批施工。

　　此次通车的杭绍甬高速杭绍段、宁波段一期设计速度为120公里/小时。其中，杭绍甬高速杭绍段总投资约294亿元，全长52.8公里；杭甬复线宁波一期项目全线位于宁波市境内，总投资约180亿元，全长约55.83千米，东、西两段与现有的沈海高速连接。

　　项目通车后，将有效缓解杭甬高速公路交通压力。同时，两个项目衔接钱江通道、嘉绍跨江通道、杭州湾跨海大桥、金塘大桥，将进一步加强杭州湾南岸与上海、江苏、安徽等地的沟通交流，为推动长三角区域一体化高质量发展提供有力支撑。

　　据悉，杭绍甬高速全面建成后，将有效衔接杭州萧山国际机场与宁波舟山港，加速浙江省“空港+海港”两大门户枢纽的融合互补发展，推动沿线更好参与和服务构建国内国际双循环，助力浙江省更好融入长三角一体化发展战略。

　　聚焦浙中，东阳建成了全球规模最大的影视实景拍摄基地，义乌诞生了世界上最大的小商品批发市场，如何提升东阳与义乌的对外通行效率，助力高质量发展？

　　2020年6月开工建设的义东高速东阳段项目连接金华、宁波两大全国性综合交通枢纽及义乌国际陆港、宁波舟山港两大港口，进一步推动义乌、东阳和永康三地小商品及国际贸易产业、影视文化产业提质增效，支撑起金义都市区融合发展与能级提升的全新跨越。

　　义东高速公路东阳段起点位于湖田枢纽接甬金高速，终点设王店枢纽接东永高速，主线全长33.4公里，双向六车道，总投资约100.8亿元，由浙江交通集团牵头投资建设，根据项目建设推进时序，分江北至南市段和南市至南马段两段建设。

　　此次通车的义东高速公路东阳(江北至南市)段全长10.7公里，起点位于湖田枢纽接甬金高速，线路向南利用城市既有通道资源连续设7座高架桥穿越东阳市主城区，形成上方6车道高速公路和下方8车道城市市政道路的“6+8”复合立体交通格局，这在浙江省内尚属首例，有效节约了土地资源。

　　按照计划，义东高速公路东阳(南市至南马)段计划于2024年年底建成。届时，义东高速将与甬金高速、东永高速、诸永高速形成互连互通的东阳高速公路环线网络，为金义都市区交通网络的完善优化增添浓墨重彩的一笔，助力构建完善省域纵向大通道，加快长三角区域一体化建设。

　　抓紧抓好高质量项目建设，助力打造高水平交通强省。近年来，浙江交通集团作为浙江省综合交通投融资主平台和建设主力军，大力推进落实扩大有效益的投资，一批“牵一发动全身”的重大交通项目相继落地开花，三年累计完成交通基础设施投资2457.9亿元。

　　目前，浙江交通集团正加快推进通苏嘉甬铁路、杭甬复线宁波三期、瑞苍高速等一批重大交通项目建设，主导在建、拟建项目27个，项目投资总额达4356亿元，助力浙江打造省域1小时交通圈，为浙江高质量发展当好开路先锋。(完)