突破3000万!创纪录!
中新网1月11日电 (中新财经记者 葛成)11日,中汽协发布2023年汽车产销数据。2023年全年,我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。新能源汽车继续保持快速增长,产销突破900万辆,市场占有率超过30%,汽车出口再创新高,全年出口接近500万辆,有效拉动行业整体快速增长。
结合上述数据,中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析称,2023年,汽车行业企业凝心聚力、砥砺前行,创造出令人瞩目的业绩,多项指标创历史新高,推动汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长,成为拉动工业经济增长的重要动力。
展望2024年,陈士华预计,汽车市场将继续保持稳中向好发展态势,呈现3%以上的增长。“随着国家促消费、稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施,包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力,将会进一步激发市场活力和消费潜能。”
创新高!汽车产销双双突破3000万辆
2023年,我国汽车产销双双突破3000万辆大关。回顾全年,车市整体销量呈“低开高走,逐步向好”特点。
陈士华介绍,年初,受传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出、春节假期提前、部分消费提前透支等因素影响,汽车消费恢复相对滞后,前两个月累计产销较同期明显回落。
3-4月,价格促销潮对终端市场产生波动,汽车消费处于缓慢恢复过程中,汽车行业经济运行总体面临较大压力。
5-10月,在国家及地方政策推动下,加之地方购车促销活动等措施延续,市场需求逐步释放,“金九银十”效应重新显现。
11月以来,市场延续良好发展态势,叠加年末车企冲量,汽车市场向好态势超出预期,产销量创历史新高。
破纪录!产销总量连续15年稳居全球第一
在产销量突破历史纪录的同时,我国汽车产销总量已连续15年稳居全球第一。
这一成绩来之不易,2009年,中国汽车产销量首次突破1000万辆大关,成为世界汽车产销第一大国。
四年后的2013年,中国汽车产销量首突破2000万辆。2017年,产销量达到阶段峰值,随后市场连续三年下降,进入转型调整期。
2021年,产销量结束“三连降”开始回升,2023年,这一数据突破3000万辆大关,创历史新高。
新台阶!汽车出口同比增长近六成
中汽协数据显示,2023年,我国汽车出口491万辆,同比增长57.9%,出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。分车型看,乘用车出口414万辆,同比增长63.7%;商用车出口77万辆,同比增长32.2%。
在中汽协副总工程师许海东看来,汽车出口已成为拉动我国汽车产销增长的重要力量。2023年,中国车企把握住了机遇市场,取得了骄人的成绩。“目前来看,我们能够生产出满足全球消费者的产品,所以国外的消费者才会去接受中国的汽车。”
展望未来,许海东认为,中国企业正在全球的舞台上逐步展现竞争力,因此,汽车出口应该能够保持一个相对快速的增长。
近千万!新能源汽车保持产销两旺发展势头
中汽协数据显示,2023年,我国新能源汽车持续快速增长,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和7.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。
与此同时,新能源汽车也呈现出国内国外“两开花”的乐观态势。其中,新能源汽车国内销量829.2万辆,同比增长33.5%;新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。出口增速显著高于国内。
“新能源汽车已成为全球汽车产业发展的主流方向。中国新能源汽车产销已连续9年位居世界第一,已经到了量变引发质变的阶段。”
在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔看来,中国拥有全球最大的新能源产业链,有着极高的话语权。具备起步早、技术积累雄厚,制造成本低、产品性价比高的优势。
“下一步,中国车企要加快国际化进程,将新能源汽车领域的优势延伸到海外。”张翔建议,具体包括在当地建设工厂与配件库、搭建销售网络、做汽车金融、搞市场推广。这样做的好处显而易见,可以降低运输成本、缩短交付时间、避免过高关税等。(完)
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