合肥新桥国际机场T2航站楼工程混凝土主体结构封顶
中新网合肥8月26日电 (张强 胡鑫辉 管大龙)26日,合肥新桥国际机场T2航站楼工程混凝土主体结构封顶,这标志着T2航站楼建设取得重大阶段性进展,为下一步幕墙、机电安装、室内装饰、屋面网架等工程全面施工创造良好开端。
合肥新桥国际机场T2航站楼主体工程自2022年12月正式开工以来,机场建设指挥部精心组织策划,各参建单位在确保安全和质量的同时,全速推进工程建设。
T2航站楼作为服务旅客、连接空陆、展示城市形象的门户,是合肥新桥国际机场改扩建建筑体量最大、工艺最复杂、投资最大的项目,也极具建设亮点,智慧管理和新技术运用无处不在。
在建设过程中,对标“四型”机场建设标准,运用BIM全生命周期管理,助力工程优质高效推进;优化大面积复杂底板防潮和超深基坑施工方案,创新无地下室独立承台梁板一次性整体浇筑施工工艺、超长大面积地上混凝土梁板跳仓施工工艺等,提升工效3-4倍,经济效益明显。
同时,试点探索各类建筑机器人推广应用,使用混凝土整平机器人,让工程在主体结构施工阶段可达到找平要求,实现楼地面浇铸一次成型,提高工作效率、提升工程质量;以智慧大屏和数据库为核心,集成物联网和BIM模型,应用AI、5G、VR、GIS和高精度定位技术,实现对施工现场进度、质量、安全和物资等全方位数字化管理,力求实现从智能化向智慧化建造的转变,全面提升现场管理水平。
据了解,随着混凝土主体结构封顶,下一步将全力攻坚大跨度双向曲线钢桁架智能建造、超大面积自由曲面金属屋面一体化建造施工难题,加快推进二次结构及机电系统施工,着力探索航站楼复杂机电系统装配式施工技术,继续推广应用新技术、新材料、新工艺,建设标杆工程,确保工程如期竣工。
合肥新桥国际机场改扩建工程是国家和安徽省“十四五”重点工程项目。其中,T2航站楼项目由北京城建集团和安徽建工集团联合体施工总承包,该项目采用“双港湾+双L”的建筑构型,总建筑面积约36.98万平方米,是T1航站楼建筑面积的3.4倍。
待建成后,结合原有的T1航站楼,可满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求, 可顺应安徽省航空业务量迅速增长需求,提升合肥机场区域航空枢纽功能,对推动安省打造对外开放新高地,促进长三角区域一体化发展贡献重要力量。(完)
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