数智化赋能 科技创新激活山西交通“脉搏”
中新网太原8月25日电 (吴琼)“数字交通作为可持续交通的关键支撑,可借助大数据和人工智能,优化交通管理策略等,同时为破解交通发展难题,推进产业升级,推动全球交通领域的合作提供新途径和方法。”中国国际可持续交通创新和知识中心副主任陈冰波在第四届晋阳湖·数字经济发展峰会数字交通发展论坛上说。
23日至25日,第四届晋阳湖·数字经济发展峰会在山西太原举办。其间举行的数字交通发展论坛精彩纷呈,该论坛邀请行业领域内专家、企业代表作特邀和主旨报告,分享建设管理、运营养护、运输服务等方面数字化转型的探索实践和先进经验。
“此次论坛是推动山西数字交通发展、全面展示山西交通运输高质量发展新优势的重要平台。”山西省交通运输厅党组书记、厅长郭丙福表示,近年来,山西交通运输行业聚焦交通强省建设,推进数字交通建设,在“数智赋能、数实融合”上不断取得新突破。
郭丙福介绍,山西在全国交通发展大格局中承东启西、连南接北。截至2022年底,全省高速公路通车里程达6010公里,100%的设区市和96%的县(区)连通高速公路,等级公路累计通车里程14.55万公里,具备条件的建制村100%实现通硬化路、通客车,黄河、长城、太行三个一号旅游公路建成投运8296公里,形成“一干六支”民航机场网络,开通航线269条,交通运输为山西经济社会发展提供有力支撑。
论坛上,中国科学院院士、中国工程院院士李德仁围绕数字孪生关键技术与基准数据,对中国开展的相关技术研究工作进行总结,并介绍交通领域基于数字孪生的软件平台与工程应用。
李德仁介绍,目前,他们也在为山西交通作相关研究,研发公路特征目标自动检测、公路资产位置信息核查装备和系统、研发基于人工智能的结构物病害图像装备和系统,提供在役公路可视化运营管理与业务协同解决方案,建立在役公路交通基础设施数智化管控平台并开展示范应用。
交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚作《智慧公路与联网收费发展思考》报告,围绕中国智慧公路建设现状、智慧公路发展思考、联网收费发展现状、联网收费优化升级方向等多方面进行系统讲解,并号召智慧公路建设者积极创新探索,走出一条中国式自主创新的公路智能化之路。
“未来五年,山西交通将进入加快建设数字交通新阶段。”郭丙福说,山西将以此次大会为契机,进一步打造一流交通运输创新生态,高起点、高质量开展数字交通建设的研究和推广应用,走出一条崭新的数字交通发展之路,为山西交通运输创新发展赋予数智力量。
峰会期间,此次论坛还达成多项合作协议,并进行ETC智能检测系统、高速公路智能收费装备产品介绍及发布。(完)
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