中国最北高铁建设进入冲刺阶段 年内有望铺轨
中新社哈尔滨7月6日电 (记者 史轶夫)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)6日消息称,在哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段(以下简称哈伊高铁铁伊段)施工现场,随着最后一根桥梁墩身混凝土完成浇筑,哈伊高铁铁伊段全面启动上部结构施工,全线建设进入冲刺阶段。
哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部,是中国在建的最北端高铁哈伊高铁的重要组成部分,线路起自铁力市,终至伊春市,线路长度111.4公里,全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站,设计时速250公里,工程于2021年10月全面开工建设。
哈伊高铁铁伊段沿线分布多块岛状冻土带,地质结构复杂,有效施工期短、冻胀敏感性大、稳定性差,部分冻土层厚度达3至6米,气温变化易形成冻胀、融沉,给施工带来极大难度。
施工单位中铁四局集团经过研究论证,采取挖除换填+预融、热棒+保温板等措施进行作业,以日均架设2至3榀箱梁的进度开展施工。目前,全线架梁施工完成61%,连续梁施工完成85%,预计10月底前全面完工,年内有望启动铺轨。
哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线,项目建成后将完善黑龙江铁路网结构,方便沿线民众出行,进一步密切环渤海地区和东北老工业基地间的联系,对促进区域经济社会发展,具有十分重要的意义。(完)
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