防疲劳机制“上线” 骑手收入与工作强度如何平衡?
穿梭于城市大街小巷、步履匆忙的外卖骑手,已经是很多人生活中不可缺少的“朋友”了。但是,随着行业规模扩大,消费者需求增加,行业竞争也日趋激烈,为了能获得满意收入,外卖骑手就得跑更多的单。但人的精力有限,骑手的工作强度和身心健康,逐渐引起广泛关注。
近期,几大外卖平台纷纷出台的“防疲劳机制”。按照这一机制,平台对每天跑单时间超过一定量的骑手,采取弹窗提醒、强制下线等措施,确保骑手获得必要的休息时间。
美团平台日前发布的“防疲劳试点”数据和结果表明,在新机制下,连续跑单触发强制休息条款的骑手仅占0.18%。约八成骑手日跑单不超过8小时,劳动收入和工作强度怎样平衡?对于这一机制的实施效果,外卖骑手们怎么看?
在南京送外卖6年,小舒已经是美团的一名老骑手了。他说,刚开始工作时为了多挣点钱,每天十几个小时超负荷跑单是常态。
出于安全考虑,这两年,小舒控制了跑单时长,每天不超过8个小时。本月,美团试点推出的防疲劳机制在江苏区域上线,骑手如果跑单超过8小时就会收到提醒,跑单12小时将被强制下线休息。据小舒观察,这一机制对于自己和身边的骑手群体来说没有太大影响。
记者采访了南京的多位外卖骑手,他们表示,过度疲劳是导致骑手交通事故的重要因素,防疲劳机制上线后,自己会更加注重作息时间,防止连续跑单。从收入来看,一些跑单超过12小时的骑手也就是所谓的“单王”下线后,对于大多数骑手来说,反而更容易抢到一些订单。
00后外卖小哥肖卓去年在杭州加入美团外卖,他告诉记者,目前,他和周边骑手们收到的“疲劳监测”相关提醒并不多,偶尔收到提醒,手动关闭弹窗即可。但超出规定的12小时工作时长,会被强制下线。所以,骑手会根据系统12小时工作时长来调整送餐时间,以争取收益最大化。比如在外卖送餐高峰期的早中晚及夜宵四个时段上线接单,下午两点到五点单量较少时到驿站休息。对于新机制的上线,肖卓表示,大部分骑手持支持态度。
记者从美团平台了解到,这项防疲劳机制是美团在全国不同区域试点基础上探索升级而来,其设计初衷在于防止极少部分骑手连续跑单的极端行为。美团外卖相关负责人介绍,从试点前三天数据来看,骑手日均跑单时间为5—6小时,大部分骑手的正常跑单不受影响。
不过在试点期间,也有部分骑手明确反对这项机制。
一些骑手告诉记者,虽然他们意识到了超时劳动的问题,但更多时候是为了生计的自发选择,希望平台能够考虑他们的实际需求,既建立完善防疲劳机制,又能在实际操作中把握好度,探索出更多措施,切实提高他们的收益。美团外卖相关负责人也表示,他们会持续关注相关数据和骑手的反馈。
今年8月,“饿了么”也在全国上线了骑手休息措施,如果骑手连续跑单时长较长,会触发建议休息的弹窗提醒;如果连续跑单时长过长,会有十几二十分钟的小休要求,相关举措正持续完善中。记者随机采访了一位“饿了么”骑手,他表示,自己会按系统要求,规划好跑单时间。
专家表示,外卖骑手作为一种新就业形态的劳动者,具有雇佣关系灵活化、工作内容碎片化、工作方式弹性化等特点,也因此容易造成部分从业者工作时间过长、平台规则制定不够透明等问题。为支持和规范发展新就业形态,维护新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益,2023年,人力资源社会保障部编制《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》,明确提出企业要制定完善新就业形态劳动者休息办法,科学确定劳动者工作量和劳动强度。江苏省社会科学院社会政策所所长张春龙认为,外卖平台出台的防疲劳机制有助于打破恶性循环,帮助外卖小哥及时恢复体力、精力,防止过度劳动。
专家还称,外卖平台上线试点防疲劳机制是对平台旗下骑手健康权益的维护,值得肯定。而对于在这一机制下,部分骑手担心收入会减少的问题,也希望平台能够在试点过程中,探索更多措施,不断完善防疲劳机制,保障骑手们的正常收益。
外卖平台纷纷出台的“防疲劳机制”,让外卖骑手的休息时间有了一定保障。此外,外卖骑手送餐过程中的进门难、找楼难、停车难等问题也常常引发热议。
如何打造骑手友好环境,破解网约配送骑手的“最后一公里”难题?多地开始试点推出“骑手友好小区”,也就是通过社区、物业、站点三方共建共治,进一步提升骑手配送效率与体验,同时,鼓励骑手参与社区志愿服务,共同维护社区环境与秩序。
今年10月底以来,四川泸州探索共建“泸小麒”友好小区,并成功打造了四川首个“骑手友好小区”。“骑手友好小区”对外卖骑手是怎么友好的?
四川泸州,中午11点半,外卖骑手杨宗元取完餐送往阳光水岸小区,在门岗处,简单地打过招呼后便进入了小区,并将车停到了专属停车区域。
杨宗元介绍,该小区占地广、坡道多、岔路多,再加上楼与楼之间不连号,部分楼牌号被树挡住,以前骑手很容易找错楼栋,耽误配餐时间。而现在,跟随外卖骑手送餐时,记者发现,在该小区进门处便设置了一块小区楼栋地图,还划定了骑手专属停车位。往里走,在楼栋显眼处也专门为骑手设置了指示牌,引导骑手进入相应楼栋单元。这样一来,骑手不仅可以骑车进入,还能快速找到送餐地点。杨宗元透露,对比之前在小区里跑几百米送餐的情况,现在送餐比以前至少节省了五六分钟。
该小区物业负责人兰蓝介绍,除了在小区内设有楼栋标志牌、划定外卖骑手专属停车位外,他们还通过设置骑手休息驿站、放置冬日保暖用品箱等多种方式,推动骑手友好小区建设。此外,物业办公室也是小区的红色共享空间,物业、业主、骑手日常可以在这里进行友好互动。
据了解,目前,泸州正在打造“泸小麒”骑手友好小区示范点24个,通过以点带面的方式,逐步扩大骑手友好小区的覆盖范围,让更多的骑手和居民受益。泸州市委社会工作部副部长廖琰介绍,下一步,还将紧贴骑手真实需求,加强对网约配送员等新就业群体的关爱服务工作。
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