神秘的地铁“站中站”揭开新面纱
神秘的地铁“站中站”揭开新面纱
北京3条(段)城市轨道交通新线开通试运营
在北京地铁2号线东四十条站内,有个神秘的楼梯存在了50余年。这个曾经挂着“乘客止步”警示牌的通道,今天清晨终于揭开了神秘面纱,成为地铁2号线换乘3号线的入口。
12月15日首班车起,地铁3号线一期(东四十条-东坝北)、12号线(四季青桥-东坝北)、昌平线南延一期剩余段(西土城-蓟门桥)及昌平线南延朱房北站3条(段)城市轨道交通新线开通试运营。目前,北京城市轨道交通运营总里程已达879公里。
地铁3号线是北京最早规划的线路之一。1971年,北京在建造地铁2号线东四十条站时,便在站厅层下预留出了3号线站台和站厅,其中两线车站采用十字换乘叠落设计,2号线车站在上,3号线车站在下,共3层。
随着北京城市人口布局、城市功能定位等变化,原先车站难以满足当下列车通行和乘客出行的需求,预留站的改造悄然进行。
历经5个版本,地铁3号线规划方案在2014年批复,一期工程于2016年开工。建设方案决定,在保留老站台的基础上,再下挖7米至8米建设3号线新站台,老站台将成为新的换乘站厅。
经过8年建设,这个跨越了半个多世纪的“都市传说”,终于成为现实。
走进崭新的3号线地铁东四十条站,大屏半自动售票机、立式电子票价牌、独立母婴室……站厅有不少便民服务设施。据了解,新线路在枢纽站、文旅站、换乘站均设置了便利店,配备共享充电宝、寄存柜、食品饮料机等自助机具,还有鲜花柜、潮玩自助机等,打造便民惠民的集成式服务圈。
地铁工作人员说,3号线东四十条站为了与2号线风格统一,装修主题为“致敬经典·城市印记”,在传承与更新中,实现历史与现代的融合延续。3号线除了色调与2号线老站保持相近,站内的数根立柱外表纹理也与2号线老站几乎一致。
据了解,2号线东四十条站为传统的2层站台,3号线东四十条站则设有站台层、转换层和站厅层。针对这一复杂的客运组织网络,该站在各个换乘节点采用单向换乘模式。同时,在重点换乘节点,如2号线通道圆厅位置,增设多指向地贴、导向标志、导流设施等,有效引导换乘及进出站乘客路径。
在地铁3号线主题列车车头前,记者看到,车头融入了“京味”元素,采用京剧脸谱设计手法进行涂装,像一张“微笑的面庞”。主题列车共有4节车厢,在内饰的设计上,以“漫步”为主题,用手绘的方式融入了东四十条站、工人体育场站、朝阳公园站、朝阳站周边标志性建筑物元素,带领乘客领略沿途“风景”,主题列车将上线运行3个月。
在北京朝阳东坝车辆段智能管控系统的大屏上,一趟趟正线运行的“列车”实时在线路上移动。通过图标,可辨析列车车号、实时位置。
北京地铁运营四分公司3号线、12号线运营事业部工程项目管理中心综合调控员温泉介绍,该系统能够实时展示某一列车各系统的状态,如出现报警将自动弹出标识,帮助工作人员第一时间掌握列车情况。大屏还可推出东坝车辆段立体展示图,通过动画展示列车每天进出车辆段的状态。
温泉介绍,列车还装有全车图像自动检测设备,每当列车经过时,设备会通过高速摄像机对列车进行全方位摄像,将图像传至服务器。通过历史图自动对比出异常点位并进行报警,员工通过手持终端即可查看列车状况,这个设备全面提升了车辆检查的数据化、信息化和智能化水平。
据悉,地铁3号线一期是北京中心城东部的东西向骨干线路,经由东城、朝阳两个区,实现了与多条南北向轨道交通线路的连通,有效补充中心城区东西向轨道交通廊道。此外,地铁朝阳站将直接服务北京7大对外交通枢纽之一的国铁朝阳站,填补了其没有地铁服务的空白。
本报北京12月15日电
中青报·中青网见习记者 曹伟 记者 张敏 来源:中国青年报
2024年12月16日 06 版
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