地铁加装“保温通道”,让上班族温暖出行
■ 视点
地铁排队进站不再挨冻了!
据新京报报道,近期,北京迎来了寒潮天气,为了给乘客提供更加温暖、舒适的乘车环境,北京地铁公司在昌平线沙河站、5号线天通苑站加装了候车保暖设施,已于12月21日投入使用。
寒潮低温,影响人们生活方方面面,户外出行尤需防寒保暖。北京昌平线沙河站和5号线天通苑站,都是早高峰常态化限流的车站,地铁口外总是排起长龙,遇上大风、降雪天气,上班族只能在寒风中等待进站。
北京地铁积极应对严寒天气,因时制宜加装防雨雪棚、防风幕墙,并于早高峰于“保温通道”内启动空调制暖,可容纳数百人同时候车。这些站口的便民化改造,看似微小却能极大提高乘客的候车舒适度,让乘客进站前就暖和,保障乘客温暖出行。
地铁“保温通道”和哈工大暖廊有异曲同工之处。户外天寒地冻,暖廊温暖如春,同学们穿着单衣就能于暖廊穿行于教室、食堂、公寓等区域,传递着以学生为本的浓浓暖意。而北京地铁同样是从乘客角度出发,为早出晚归的上班族“遮风挡雨”,尽力为等候乘客提供贴心的“暖冬服务”。
而近年来,极端天气频发,对短时客流量大的地铁口加装遮风挡雨设施,其实非常必要。强降雪等恶劣天气导致道路湿滑,更多人转而选择轨道交通,地铁客流量往往大幅上升,乘客候车时长也比平时更久,此时地铁候车暖棚的作用更加凸显。此外,地铁方面也需要视客流量延长高峰时长,尽量减少乘客候车时间。
事实上,在超大城市地面交通趋于饱和的现实背景下,地铁作为公共交通的重要一环,扮演着保障上班族便捷通勤的重要角色。
因此,最大程度缓解乘客排队问题,打造适合不同季节的舒适空间,减少乘客行走时间……这些着眼于细节的微改造,其实件件关乎乘客体验,也是地铁优化服务的应尽职责。
数九寒冬,地铁长长的“保温通道”,不仅温暖着上班族的通勤路,也彰显着一座城市的温度。
□翛然(媒体人)(来源:新京报)
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