（寻味中华丨文博）南海神庙：千年祈愿“海不扬波”

　　中新社广州11月7日电 题：南海神庙：千年祈愿“海不扬波”

　　中新社记者 许青青

　　“南海阴墟，祝融之宅，即祀于旁，帝命南伯……”唐代著名文学家、政治家韩愈在《南海神广利王庙碑》中这样介绍广州的南海神庙。

　　广州是中国最早进行对外通商的港口之一，早在秦汉时期就是海上丝绸之路的主港。因向海而生，广州民间对海神的信仰古已有之。国家礼制的需求加上海外贸易日渐繁荣，隋文帝更是在广州敕建南海神庙，供奉祭祀南海神祝融，祈愿“海不扬波”丝路通畅。

　　跨越千年时光，历经历代修葺，今日的南海神庙依然是雕栏画栋，屹立于唐宋时期“扶胥港”所在地广州市黄埔区的庙头社区，现为广州城区以东的珠江北岸。

　　“南海神庙创建于隋开皇(隋文帝年号)十四年(公元594年)。”近日，广州海事博物馆陈列研究部负责人赵磊向前来探访的中新社记者介绍说，“隋以前，中国古代帝王就形成了祭祀四海的传统，但都是在京师附近处设祠遥祭。隋文帝始在广州‘近海立祠’。”

　　南海神庙庙宇坐北向南，前堂后寝，占地面积3万余平方米，庙宇主体建筑沿着中轴线从南到北依次为头门、仪门、礼亭、大殿、后殿(昭灵宫)共五进，两侧有廊庑，其他附属建筑均以五进为中心，左右对称。

　　进入头门前，还有一座古石牌坊，上刻“海不扬波”四个红色大字。据赵磊介绍，该古石牌坊为清代建筑，牌坊前则正对清代古码头遗址。记者看到，古码头步级保存得比较完整。南海神庙一带即是古代“扶胥港”所在地，除了清代的古码头遗址，南海神庙还发掘出了明代古码头。

　　《新唐书·地理志》中记载的“广州通海夷道”，指的就是以南海神庙前的“扶胥港”古码头为起点的通航之路。这条航线经历90余个国家和地区，航期89天(不计沿途停留时间)，全长约14000千米，是8-9世纪世界最长的远洋航线。唐宋时期，中外客商在古码头上下船出海航行前后，都要在这里祭拜南海神，以求海不扬波，航行通畅。

　　1991年，联合国教科文组织海上丝绸之路考察团乘“和平之舟”号抵达广州，首站考察南海神庙，并确认这里是中国历史上海上丝绸之路的起点之一。

　　“海不扬波”石牌坊后即为头门，黑漆大门上方挂着“南海神庙”的匾额。头门之后是礼仪之门——“仪门”，仪门后为礼亭，礼亭后即为南海神大殿，殿内东西两侧围栏内依次排列六侯神像各三。南海神大殿后面为后殿，供奉南海神夫人。

　　在仪门两侧廊庑，一排排高大雄浑的石碑不时引起游人驻足观看和赞叹。

　　据赵磊介绍，南海神庙是岳镇海渎国家礼制的重要组成部分，加之南海海外贸易繁荣的影响，中国古代历代帝王常派官员前来祭祀南海神，修葺海神庙，并立碑记事。

　　他表示，历史上南海神庙曾经存在过的碑刻应不少于200块(现存古今碑刻47块)，因此南海神庙又被称为“南方碑林”。

　　值得一提的是，南海神庙还供奉着一位“外国籍”的神祇。在仪门东侧，一个黑皮肤、大胡子、厚嘴唇的名叫“达奚司空”的神像立于此处，他举左手于额前，眼睛眺望着南海神庙前方。

　　相传，这位名叫达奚的神像原人为古波罗国(古印度)朝贡唐朝的使者，返程时登庙拜谒南海神，并将随身带的波罗树种在庙内。因他留恋庙中景致，以致帆船被大风吹动起航而未觉。当他把左手举额绝望地看着帆船远去时，在庙前立化。

　　当时的广州人以为他是神仙所化，便将他盛服殓葬，塑像于庙。后来他又被加封“司空”的官衔，并加上官服。

　　广州大学人文学院副院长、岭南文化艺术研究院副院长王元林研究认为，“达奚”并非是一个具体的人，而是民众将来华贸易的很多外国人的特征、形象及故事等凝聚在一起的形象。此外，南海神的六个辅助神“六侯”中的“顺应侯”提点使蒲将军是南亚及东南亚后裔的形象。“达奚司空”也是六侯之一“助利侯”。

　　王元林表示，南海神庙后世渐成为岭南官民共同祭祀的神灵，成为护佑岭南地区的保护神，也成为护佑海上丝绸之路交通畅达的保护神，其在政治、文化、社会上产生了深刻的影响，对广州城市史、海外交通史、岭南社会史等产生了重要而又深远的意义。其中，宋代开始的“赛海神祠”“波罗诞”庙会延续至今，已成为广州最大的民俗庙会。(完)