今年超强台风达8个 “超标”台风或将更频繁出现？

　　一风未平一风又起。从7月中旬生成的“泰利”开启台风季后，“苏拉”刚走，“海葵”接上，时隔不久，“小犬”又掀起暴风雨，今年超强台风数量为何“超标”？

　　常年平均来看，一年中的7-9月是台风最活跃时期，生成数和登陆数都是全年最多时段，但今年台风生成和登陆数量都明显偏少。截至10月中旬，今年西北太平洋及南海总共生成了15个台风，而常年平均一年里大约会生成25个。

　　今年生成的超强台风达8个

　　据公开数据显示，今年7-9月，西北太平洋和南海共有11个台风，其中5个登陆我国：2304泰利、2305杜苏芮、2309苏拉、2311海葵、2314小犬，其中还不包括以热带低压登陆我国的2306卡努。而常年平均(1991年-2020年)来看，7-9月生成台风数14.46个，登陆我国5.66个。

　　生成台风数量虽少，但仍有不少台风让人留下深刻印象。比如在福建登陆、后又北上制造灾难性影响的台风“杜苏芮”，以及超长待机活了15天、后又进入东北制造降水的台风“卡努”，还有原地画了个圈、并把广东海岸线“描”了一遍的台风“苏拉”和广东海岸线描边大师2.0台风“小犬”，甚至还有个不远万里从东太平洋赶来“偷渡”的台风“多拉”。

　　不仅路径奇特、预报难度大，今年的台风强度还都很强。今年以来生成的15个台风有8个达到超强台风级别(7-9月的11个台风中，6个都曾达到过超强台风级别)，其中登陆我国的5个台风中，除“泰利”外其他4个台风最强时都达到过超强台风。

　　这并不是正常状态。粗略统计，2000年到2022年年均生成超强台风大概5个。今年超强台风数明显“超标”，且带有显著的破坏性。

　　9月上旬，受台风“海葵”影响，福建、广东、广西等地先后出现强降雨，出现较严重内涝。

　　7月29日至8月1日，台风“杜苏芮”一路北上，残余环流给京津冀地区带来历史罕见的极端降雨过程。

　　今年台风为何这么强？

　　为什么今年的台风能量这么强？10月13日，知名科普大V“中气爱”在接受华西都市报、封面新闻记者采访时表示，实际上截至10月11日，西北太平洋共生成15个台风，比常年同期大幅偏少。

　　“今年的台风确实非常强，平均强度、极端强度都大大超过平均水平，其中超强台风达到了8个，为2016年以来最多，超强台风率达到了50%以上，为史上最高年份之一。”

　　今年每一个亮相的台风都不容小觑。“超强台风‘苏拉’达到17级以上，并走出沿广东海岸线移动的路径，令香港发出10号飓风信号；超强台风‘海葵’达到16级，先后登陆我国台湾、福建和广东，并在华南维持10天以上，造成了极为严重的极端特大暴雨，总雨量超过了杜苏芮，堪称今年‘水王’。”据“中气爱”介绍，不久前的超强台风“小犬”达到16级，登陆我国台湾后在广东沿海巡游，留下近100米/秒的惊人实测，其后又在广东近海突然北折，令港珠澳降下特大暴雨。“可见，今年的超强台风不仅强度强，而且寿命长，个性十足，影响巨大，因此给人印象深刻，造成了今年台风很多很强的印象。”

　　“中气爱”介绍，今年较多的超强台风背后，两个因素或许起了重要作用，一是海洋普遍变暖，海温动辄大面积达到30摄氏度，想不是超强台风都难；二是厄尔尼诺现象的影响。“在厄尔尼诺现象背景下，台风生成源地偏东，寿命更容易偏长，强度偏强。如果海洋变暖持续，未来我们可能会看到更多更强的超强台风，之前的那些台风纪录，可能会很快被破掉。”

　　今年7月世界气象组织曾宣布赤道中东太平洋已经进入厄尔尼诺状态，并将在今年秋季形成一次中等或以上强度的厄尔尼诺事件。现在来看，厄尔尼诺现象仍在持续发展，并且6月以来Nino3.4海区温度指标已连续3个月超过1℃。

　　统计发现，近年来登陆我国的台风中，台风及以上强度的台风正在变多。尤其2004年以来的强台风及以上强度共39个，占总数的近七成(68%)，其中2014至2018年有5个超强台风登陆我国。

　　“台风生成与否会受到海温、季风活动、副热带高压位置和强度变化等诸多因素的影响。”中国天气网气象分析师王伟跃表示，如台风生成源地西北太平洋和南海热带洋面被副热带高压所控制，就会抑制对流活动，缺乏台风生成的必要条件；而季风偏弱，对流云团活动也会偏弱，不利于台风生成。这些环境场的变化都会影响台风的生成和发展。

　　未来生成的超强台风变多

　　事实上自2019年开始，西北太平洋的台风活跃度都低于平均水平，无论是生成台风数量、登陆我国台风数量还是累计气旋能量指数(ACE)都较2019年以前偏低。

　　2020年总计23个命名台风，5个登陆我国，最强登陆台风是第六号“米克拉”，以12级风力登陆福建漳浦，全年的ACE指数仅为152.8，是1949年以来第4低的数据。

　　2021年总计22个命名台风，6个登陆我国，全年ACE指数为209.6，最强登陆台风是第六号“烟花”，以13级风力登陆浙江舟山，充当了太平洋水汽的大型水泵，将水汽凝聚成急流，送向华北平原，间接导致了“7·20”郑州大暴雨，造成了严重损失。

　　2022年，全年22个命名台风，5个登陆我国，全年ACE指数为163.2，比2021年还低。

　　2019年到2022年间，西北太平洋台风活跃度偏弱，主要是受到拉尼娜现象影响，北大西洋飓风更加活跃，而西北太平洋上空的副热带高压位置偏南，强大的下沉气流抑制了台风的生成和发展。

　　近年不仅台风呈现数量递减势态，数据统计显示，2012年至2022年，我国暴雨发生次数走势振荡，并没有较为明显的增加趋势。并且自2019年以来，我国暴雨发生次数还有缓慢减少的趋势。

　　这些变化趋势似乎与公众对近年来的印象有些出入。事实上，大部分人之所以对暴雨和台风印象深刻，除了受其发生频次、强度、持续时间及范围影响以外，近年来大众传媒与自媒体快速发展导致的信息传播快也是重要因素。

　　目前，除了正调头往太平洋腹地奔去的15号台风“布拉万”，未来10天，西北太平洋洋面还将有1个台风生成。即使西北太平洋和南海全年各月均可能有台风生成，但主要集中在夏秋两季，随着夏季风逐渐败退，台风活跃季也将“落幕”，想要追上常年台风年均数量“指标”似乎是不太可能了。

　　而将目光放得更远些，随着极端天气常态化，未来这些“超标”台风，可能还会比过去更频繁地出现。不仅生成的超强台风变多，登陆我国的台风强度也会呈现变强趋势。（华西都市报）