骑电动车不走“正道”该吃罚单
贾亮
近日,本报“疯狂电动车该管管了”系列报道,引发市民广泛共鸣。其中,电动车在人行道横冲直闯的现象,市民反映最为强烈。
据报道,电动车在人行便道上狂奔、人行横道上飞驰、逆行闯红灯等乱象普遍,行人避之唯恐不及;对“骑车人不是行人,不能在人行横道上骑行”以及“人行道上可以推行不能骑行”的规则,不少电动车骑手竟然表示不理解;是真不知道规则,还是装不知道,恐怕只有当事人自己清楚。针对电动车种种违规行为,北京警方已开始展开全面整顿。“不知道规则”不是为自己开脱的理由,更不能据此让自己免于受处罚。
现代交通最显著的特点,不是各类车辆性能越来越好,也不是驾驶技术越来越先进,而是交通规则越来越明确。以道路功能的划分为例,汽车、电动车、自行车和行人等各有各的道,也必须各走各的道,如此才能畅通有序,最大限度地保障交通安全。试想一下,倘若行人随时随地地在机动车道上溜达,机动车又动辄开上人行便道,或者电动自行车在人行便道上疾驰,那交通不乱套了?
各行其道,是最基本的交通规则,也是最简单的生活常识。但在城市交通运行中,总有人反其道而行;电动车因其小巧便捷,更是到了肆无忌惮的地步,机动车道、人行横道、人行便道,没有不敢走的。人行横道和人行便道上不定从哪个方向冲出来的电动车,让行人心惊胆战;一些人边骑车边看着手机,更是险象环生。交警分析认为,和行人相比,电动车的速度、重量都占据绝对优势,快速行驶中发生碰撞,行人被撞、骑车人摔出,都会造成程度不等的伤害。
或为了节省时间,或想少走一段路,电动车便道骑行的方便是暂时的,社会代价则是巨大的。据北京市公安交管部门统计,近三年来,本市每4起交通死亡事故中,就有一起与电动车有关。今年以来,虽然全市交通事故稳中有降,但涉及电动车的死亡事故比去年同期上升12%。交通事故,轻则皮破肉青断胳膊断腿,重则落下残疾性命不保,一条条鲜活的生命无端逝去,一个个美满的家庭残缺不整。
即便教训惨痛,可很多人还是对交警的劝阻和执法不以为意,口口声声说自己从来没有出过事儿。对规则的漠视,对秩序的无视,暴露出了电动车何以疯狂的原因。多少人直到出了事故才知道侥幸的可怕,还有一些人连悔之晚矣的机会都没有。
人行便道就是方便行人的专用道,不能沦为电动自行车图方便的道。“现在我们每天约有100笔左右关于电动自行车的处罚。我确实希望,在我们工作强度不降低的情况下,这个数量越少越好。”这是一线交警的期望。查处不是目的,而是法律的正道;电动自行车走自己的道,才是正道。(北京晚报)
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