“智慧大脑”助广西北部湾港掀起新一轮“码头革命”
中新网防城港9月3日电 题:“智慧大脑”助广西北部湾港掀起新一轮“码头革命”
作者 黄雪春 卢雨萱 唐璇
率先在国内港口行业实现大型数字化散货中心堆场、铁路智慧调度中心等智慧港口建设新场景,实现从传统码头向智能港口的数字化升级与智慧化转型……近年来,广西北部湾港防城港码头以科技力量赋能,借助“智慧大脑”掀起新一轮“码头革命”。
海铁联运自动化散货堆场 建设新成效凸显
全力打造全国沿海港口海铁联运数字化散货中心堆场,这是防城港码头在建设智慧港口进程中迈出的重要一步。
在北部湾港防城港码头的中心堆场智能控制中心里,没有嘈杂的机器轰鸣,各区域库容实时情况,堆料、取料最佳位置在大屏上一目了然。随着鼠标轻点,中心堆场内各台斗轮机同时开始堆取料作业……得益于5G通信、AI人工智能算法等数字化技术,防城港码头已实现了对58万平方米中心堆场的全面数字化控制和管理。
在远控中心,斗轮机司机正在进行远程操作,码头的实时画面在大屏幕上清晰可见。
据悉,自2022年6月6日防城港数字化散货中心堆场投入使用以来,与堆场相连的401泊位船舶最高装卸效率已突破10万吨/天,堆场配套的两座装车楼最高装卸效率已超13列/天。
除了数字化散货中心堆场,防城港码头还同步打造了数字化集装箱堆场。北部湾港首个“智能装卸+无人闸口”集装箱堆场——防城港码头513号泊位集装箱自动化堆场,通过计算机控制、传感器检测等智能技术使其具备了多点自动化装卸优势,连续作业效率可达到30自然箱/小时,每年可为防城港码头增加30万标箱的作业能力。
铁路作业“智慧大脑” 综合调度效能升级
2023年,北部湾港首个铁路智慧调度中心在防城港落地。
铁路运输作业部信号员按下控制按钮,道岔自动联锁,从原来需要人工扳道到现在的智能控制,从5分钟缩短到15秒,这样的场景每天都在亿吨大港、国际枢纽海港——北部湾港防城港码头上演。
在这个铁路作业的“智慧大脑”里,计算机联锁系统、铁路道口远程集中控制系统、铁路智能调度作业系统和无线调车监控系统等数字化应用,实现了铁轨改道、火车进港、闸口放行等作业步骤之间的数据同步,解决了传统人工扳道作业方式出现的前、后端信息不对称的问题。
目前,该调度中心完成了铁路第一、第二调车场的调度楼、信号楼、道口集控楼“六楼合一”统一调度,实现了各调车场的科学调配机车、智能推优调车计划、自动选排调车进路,通过测算,每批作业平均节约10分钟以上。
智能“门岗” 预约服务“入列”
2023年底,防城港码头公路集疏运自动化管控系统通过验收。“大门智能闸口—港内智能地磅—库场智能理货”全自动化流程,使得货车进出港时间从原来的约240秒缩短至约30秒,港区内公路集疏运效率提升超30%。
在传统的火车进提货模式下,客户需要填写纸质火车车厢提运单等信息,周转多地才能完成进提货业务。2024年6月,防城港码头火车进提货预约系统上线运行,客户仅需在系统内填写相关信息即可完成全流程业务,免除了线下“跑腿”时间,还可以实现货物数据、状态实时查看。有了该系统为铁路作业进行辅助,防城港码头铁路集疏港质效提升了超10倍,港口服务效能大幅改善。
据悉,在数字化建设赋能下,2024年上半年,防城港码头完成货物吞吐量6020万吨,完成集装箱吞吐量47.1万标箱,煤炭作业效率同比增长25%,铝土矿作业效率同比增长23%,整体生产作业效率实现新突破。(完)
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