“车主喊贵、险企叫亏”新能源车险需创新求解
近日,有多位新能源车主反映,自己在购买车险时遭遇了保费大幅上涨甚至被拒保。(2月21日《经济日报》)
大家都知道新能源车险要比燃油车的贵,油车一年保费一般为两三千元,而新能源车保费动辄五千元起步,还有部分车型一年的保费要上万元。可即便如此,据业内人士介绍,2023年车险新增保单的综合成本率基本超过100%。这也就意味着车险新单业务已不再挣钱,险企不愿做亏本买卖,一些车主被拒保也在情理之中。
为什么新能源车险会陷入“车主喊贵、险企叫亏”的两难?从表面的原因和数据来看,第一是新能源车出险率过高,保险公司人士提供的数据显示,新能源汽车商业险出险率为35.1%,而传统燃油车出险率不足20%。第二是维修费用过高。新能源汽车的一体化压铸设计增加了修复难度。因为一体化部件一旦受损,就只能整体更换。
可从本质上来分析,目前新能源车险陷入困局的真正原因在于,新能源车险作为新生事物,无论监管部门、险企和消费者,对其认识都存在不足,用油车的老办法难以解决新问题。
从车险的角度来看,新能源车“新”在哪里?一是新技术带来的保险管理难度和风险增大了。除了动力运行原理是电池+电机+电控外,新能源车还搭载了大量传感器和智能设备。更重要的是当下新能源车动力电池技术更新迭代加速,其使用风险如何仍然有待观察,带来了更多不确定性。二是新用户。新能源车的用户年轻人居多,而统计表明,年轻人的出险率比中年人高得多。三是新用途。新能源车正值共享经济风起云涌的时代,很多登记了家用车用途的新能源车实际用于网约车运营,但很难要求其按照营运车辆投保。
正因为此,新能源车保费高、出险率高、赔付率高的问题必将在一定时间内长期存在,但是不是真的无解呢?换个思路来看,现在的困局也恰恰是险企的机遇所在。据悉,2030年,新能源车险保费规模将达1.3万亿元,占车险总保费比例约为31.3%。谁能解开这一难题,谁就能先占领这一前景无限的蓝海。
事实上,目前已有车企把目光投向这片机遇之地。2023年11月8日,比亚迪财险业务范围新增了“机动车保险,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”,已获得有关资质。近年来,蔚来、理想、小鹏等国内车企纷纷跨界参与保险业务。监管部门不妨鼓励车企、险企大胆探索,创新寻解。
作为新生事物,新能源汽车的勃发也伴随着保险行业的重塑。虽然当前新能源车险面临诸多挑战,但随着技术进步、风险管控能力的增强和行业服务的完善,相信这一困境终将得到解决。
(广州日报 谭敏)
- 最近发表
-
- 随机阅读
-
- “血癌”,你了解吗?
- 80多部影片陆续定档,暑期档推动电影市场回暖
- 北京义务教育入学服务平台5月1日开通 各区咨询电话公布
- 广西边远民族地区:传统渡运结下浓浓“渡情”
- 转卖芹菜赚14元被罚10万 这样的处罚合理吗?
- 广东公安推出居民身份证业务和户籍业务“跨省通办”
- 上海专精特新专板开板 首批162家企业集体登陆
- 北京:紧盯“黄牛”“号贩”等突出治安问题,强力开展打击整治
- 深度关注 | 5.5%:国民经济回升向好
- 湖北宜昌暴雨致局地积水 消防营救疏散60余人
- 第十三届中国数博会添国际元素
- 报告:近半数老年消费者迫切需要老年人专用APP
- 外媒:巴以双方支持者在洛杉矶一教堂外发生暴力冲突
- 探访成都世园会国际展园:于一方天地,赏世界园林
- 互联网算命诈骗集团员工:一对一聊天有专门话术本
- 中国2024年“最美的书”揭晓
- 医保个账里的钱如何给亲属用?“我绑定谁=谁能用我的个人账户”
- 首届中国牛交易大会开幕 牛产业项目签约金额达30亿元
- 2024暑期档票房破30亿
- (寻味中华 | 文博)马背琵琶响,昭君墓犹新
- 热门推荐
-
- 柬埔寨前7个月批准5个新经济特区建设
- 清运垃圾时扭伤感染后截肢 保洁员向物业公司索赔80余万元
- 广西贸促会成立全国贸促系统首个诉仲调联动中心
- 福建厦门森林消防全力打好秋防战备“主动仗”
- 民营经济贡献75%以上税收,河南许昌有何“密码”?
- 甘肃省下达农业抗震减灾资金1.4亿元
- 广东省岭南南丁格尔护理研究院在穗成立
- 德国优品(宁夏)展示中心揭牌
- 受台风“杜苏芮”影响 西湖音乐喷泉及游船夜游全暂停
- 世界卫生大会开幕 中国代表团将参与70余项议题审议
- 云南丽江:民谣音乐为文旅新业态发展注入活力
- 联名信用卡为啥“瘦身”了?
- 宁夏启动重点客源市场校园宣传推广活动
- 巴西各界人士热议构建人类命运共同体理念
- 厄瓜多尔总统宣布国家处于“战争状态” 联合国发声
- 华东空管局进一步提升服务品质 为机组提供更规范、精准、简洁的气象信息
- 多重政策促房地产市场止跌回稳
- 2023世界名山对话:共享名山旅游治理经验 共话行业发展未来
- 四年一度的茅盾文学奖揭晓,呈现出新时代文学的多彩面貌
- 让AED成为大型赛事标配应有共识