涨完又“降” 特斯拉冲刺年销180万辆
一边官宣涨价,一边给出补贴,特斯拉的“组合拳”给网友整蒙了。11月28日,特斯拉中国官网显示,Model Y长续航版售价上调2000元,调整后售价为30.64万元。此前,特斯拉在一个月内已四次涨价。
本次涨价的同时,特斯拉还公布了两项购车优惠政策,其中限时现车保险补贴为用户在今年底前购买Model 3/Y后轮驱动版现车并完成交付,可享8000元限时保险补贴;限时低息金融政策为今年底前购买S3XY全系车型并提车,3年期、5年期优惠利率贷款方案年费率低至2.75%,最高可省约1.15万元。特斯拉一涨一降,引发网友热议,有网友表示:“涨价同时怎么还跟着变相优惠?这是什么操作?”
今年以来,特斯拉曾频繁打出降价牌,Model 3和Model Y售价一度降至低点。其中,Model 3起售价曾低至22.99万元。降价带来的拉动效应也逐渐显现,数据显示,今年前10个月,特斯拉上海超级工厂累计交付量达77.1万辆,超过去年全年。不过,销量稳增的同时,特斯拉的挣钱能力却亮起“警报”。财报显示,今年三季度特斯拉毛利率下滑至17.9%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,特斯拉毛利率下滑与其今年以来的大规模降价不无关系,选择涨价将有助于特斯拉改善毛利率。
此外,进入四季度后,特斯拉先后焕新Model 3和Model Y车型。新车上市后,拉动特斯拉销量同时,也让其生产线压力加大,生产成本不断上涨。特斯拉方面透露:“在诸多产品配置上进行大幅升级,供不应求成为常态,这也是此次Model Y长续航版提高售价及此前其他车型接连涨价的重要原因。”
不过,目前全球新能源汽车市场竞争尤为激烈,为拉动销量车企通过降价提升销量。今年11月,零跑汽车官宣全系车型降价,11月1日-30日下定最高可获补贴1万元;比亚迪也宣布对旗下多款车型开展限时订金抵购车款活动;长城旗下欧拉汽车针对旗下“闪电猫”车型限时优惠3万元。不仅中国市场,有报道称,今年11月英国汽车市场新能源汽车平均售价比建议零售价降低11%。
特斯拉相关负责人表示:“特斯拉坚持成本定价。”但部分车企开启降价窗口后,外界开始担心特斯拉的涨价操作是否会影响销量。数据显示,今年前三季度,特斯拉全球交付量超132万辆,超去年销量总和。不过,特斯拉CEO埃隆·马斯克为特斯拉设定全年180万辆的销量目标,这意味着3个月内特斯拉需交付近50万辆。此前,特斯拉上调售价时曾提前预告,在外界看来也是刺激观望的消费者出手购车,目前距离全年销量收官仅剩一个月,此时推出补贴政策无疑是最后一搏。特斯拉方面直言:“今年12月,特斯拉将从各维度发起向‘180万辆年销目标’的最后冲刺。”
“虽然特斯拉车型价格上调,但今年最后一个月是购车的最后黄金期。”一位特斯拉展厅工作人员给北京商报记者算了笔账,以Model Y后轮驱动版为例,除能领取8000元限时保险补贴、节省8400多元的低息优惠外,还能享受包括1750元在内的限时引荐政策,折算下来购车优惠能超1.8万元。同时,明年起购置税补贴退坡,届时购入部分特斯拉车型,还需缴纳约2000-4.4万元不等的税额。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
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